凯迪拉克CT5-V BLACKWING刷新浙赛最速四门燃油量产车纪录，圈速成绩1分38秒421！
这个成绩直接比2022年快了1秒，最大的区别是用了前CUP2R后CUP2的轮胎（2022年刷圈是PS4S），但这次刷圈的环境温度只有4度，对于半热胎来说不利于发挥全部抓地力，所以理论上圈速还有提升的空间。
这个成绩已经比原厂的992.1卡雷拉S圈速1分39秒625要快了，作为四门轿车为基础开发的高性能版本，可以说是很出色了。
从硬件上看，除了6.2升V8机械增压发动机带来的668马力和893NM，CT5-V BLACKWING还有另外三个底盘方面的赛道杀手锏：Magnetic Ride Control4.0电磁悬挂系统，eLSD限滑差速器，Brembo高性能制动组合。入弯刹得住，过弯有支撑，出弯不打滑，可以说全方位加持了BLACKWING的操控性能。
从最终的成绩来看，CT5-V BLACKWING可以说彻底打破了美系性能车只有动力没有操控的固有印象，在这个时代还有如此纯粹的新款高性能四门燃油房车，绝对是车迷喜闻乐见的幸事。。。
特别值得一提的是，除了BLACKWING凯迪拉克还带着25款全新CT5也刷了浙赛，圈速来到了1分49秒681，这在圈速榜榜单上已经很接近2017款奔驰C43的1分49秒375，超越AMG C63、迈凯轮570S。这主要是得益于CT5出色的底盘操控，能够做出非常出色的圈速成绩。
数据方面，全新CT5底盘全系标配MRC电磁悬挂+mLSD限滑差速器。动力方面10速变速箱+2.0T涡轮增压直喷发动机。对于在2025年想要一台能兼顾运动性和日常实用性后驱车的人来说，在这个级别的CT5可能是一个很合适的选择。
