理想设计总监称小米让保时捷只剩品牌价值
几年后就会有人说某某品牌让劳斯莱斯只剩品牌价值。
从纯理性角度来看，把车当做工具这样说没问题，但车往高纬度去看车是一个综合体，配置性能承载日常，品牌历史承载精神。
品牌的价值由一个个故事包装而成，小米现在y有SU7的故事，保时捷有一堆故事，所以二者的受众不在一个维度。
PS:你们有没有觉得现在国内汽车圈和当年JDM有几分相似?
理想设计总监称小米让保时捷只剩品牌价值几年后就会有人说某某品牌让劳斯莱斯只剩品
康康聊汽车
2025-02-19 14:29:15
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