昨天去保养车子的时候，正好看到一辆比亚迪的“新车”——比亚迪夏，它正好在进行客舱地板的更换。说实话，这辆车的内饰给我留下了不错的印象，看起来并不廉价，设计风格也挺现代的，整体给人的感觉是有一定档次的。 我查了一下比亚迪夏的具体数据，发现它的车身尺寸比别克GL8和腾势D9稍短一些，长度上不占优势，但宽度却要大一些。这意味着车内的第三排空间可能会相对紧凑一些，可能不如某些同类车型那么宽敞。不过，从整体设计来看，比亚迪夏的差异化策略还是比较明显的，它并不是单纯为了和现有的大型MPV竞争，而是通过车身尺寸的优化和空间布局，创造出更符合年轻家庭需求的产品定位。 更值得一提的是，这款车的起步价在20多万，算是非常具有吸引力的定价。比亚迪显然是把“性价比”做到了极致，特别是在现如今MPV市场上，这个价格区间确实能打动不少消费者。果然，它一上市就迎来了销量暴涨，第一个月销量就突破了1万辆，算是一个不小的惊喜。 比亚迪的双车战略也越来越明确，夏和腾势D9的组合可以覆盖到不同细分市场。从目前的反应来看，D9更偏向豪华市场，而夏则面向更广泛的家庭需求和性价比导向消费者。这样的策略显然能够在多元化的市场中取得更好的平衡，也让比亚迪在MPV市场的竞争力大增。
![现在全网唱衰比亚迪！！！！说今年智驾下放，最后一个大招了！[捂脸哭][我想静静](http://image.uczzd.cn/14492832653828173568.jpg?id=0)
伟fw
天天吹夏月销1万台，脸肿了吗？
伟fw 回复 02-21 16:36
就夏过年，腾势D9不过年？赛那，梦想家不过年？腾势D9卖了1万台，赛那6700，梦想家6000台，就你夏过年？是不是来搞笑的。
何大宝 回复 伟fw 02-21 21:52
着什么急啊，夏才出来多久，d9又出来多久了，不知道你急啥，而且都是比亚迪的，都不知道你拉踩这有啥意义
伟fw
第一个月销量才2000多，何来1万量，而且24款D9的2驱的两个配置降价后也就26-28左右，足够秒杀夏了。夏定价太高，周销量连赛那gl8都搞不过。
咖啡 回复 02-20 09:24
降价五万应该可以达成
利利 回复 02-20 08:30
对，就等它降价和纯电版
大雨滂沱
后备箱学习下塞纳，把音响换成备胎！取消电动翻转！价格再降！
A风雨无阻 回复 02-20 22:15
取消电动翻转，我赞同！谁没事天天不停翻转。手动也花不了多少时间
御雅堂
马路上看到过，第一眼有一点廉价感
大欢乐马
价格必须得降！全系降5万～8万
秦龙
我还没在路上看到过
D L M
换云石地板好
张森极致音响
为什么车要那么长
何大宝 回复 02-20 21:49
因为这是mpv
西瓜大狼 回复 02-21 16:59
小了空间就没啥优势了，毕竟大才能卖高价
变化
内饰的配色就比丰田好看多了
Midnight┌綵渱·擺喥亾
举报他不用原厂脚垫[滑稽笑]
用户14xxx40
咋觉得侧滑门开着这么丑呢，看GL8感觉不一样啊
西瓜大狼 回复 02-21 17:00
上滑道设计问题，开启后看着比较廉价
小鬼当家
市场反应并不如预期