大众最近的做法让人有些疑惑，甚至觉得有点冒险。他们居然取消了新款帕萨特、迈腾、途观等车型的传统换挡挡把，改成了类似奔驰那种怀档设计。虽然奔驰这样的设计并不陌生，但对于大众来说，显然不太符合车主们的习惯。 大众的换挡方式已经伴随了许多车主几十年，很多人都习惯了这种操作感，不管是驾驶还是手感，都已经融入了他们的日常。现在突然改变这一点，很多人可能会觉得不太适应，甚至有些失望。买车本来就是为了提升用车体验，而不是去适应一些不必要的改变。 这种变化其实并没有太多考虑到老车主的感受。大众或许是想要迎合市场上追求“创新”的趋势，试图吸引年轻消费者，但却忽略了那些已经为品牌忠诚多年的老车主。这样的改动，不仅让人感到不适，还可能让品牌失去一部分根基。这种“为了创新而创新”的做法，未必能为品牌带来正面的效果，反而可能适得其反。 相比之下，近年来国产车的进步显而易见。无论是智能化配置，还是设计和用车体验，国产车品牌都在不断创新，力求给消费者带来更多的选择。反观大众等德系品牌，这些年来在创新上的步伐似乎有所放缓，很多时候只能在传统基础上做些小修小补，甚至连一些常见的改变，都显得有些保守。 大众如果继续沿着这种“稍微改变一下”的路走下去，恐怕很难继续吸引到年轻消费者的目光。而且，德系车近年来的市场份额确实在逐渐缩小。相较于国产车的快速进步，德系车似乎未能抓住消费者需求的变化，导致它们逐渐失去了竞争力。 这些年，大众的变化更多的是表面上的，缺少对消费者实际需求的深入理解。单纯的“改变”并不能给消费者带来更好的体验，反而可能让人感到迷茫。与其盲目地去跟随市场潮流，做出一些看似创新的调整，不如从用户的需求出发，真正去提升驾驶体验、优化智能技术，才能保持品牌的竞争力。
