今年2月初，俄罗斯工业部长在开会时直接放话，说三个中国汽车品牌质量“太拉垮”，甚至不让上路。
然后2月底，俄罗斯直接取消了一款中国卡车的销售资格，理由很具体——比如驾驶室噪音太大、刹车不太灵、防护装置不够结实，担心出事故会坑了司机。已经卖出去的2000多辆还要召回。
为啥突然搞事情？
说白了，因为俄乌战争，欧美牌子的车撤出俄罗斯市场，导致中国车趁虚而入，这几年在俄罗斯卖得太猛了！去年（2024年）卖了115万辆车，10个卖得最好的牌子，8个是中国的。俄罗斯自家车企快扛不住了（一半以上靠军方订单活着），只能搬出“质量审查”当挡箭牌。
从去年10月开始，俄罗斯让中国车多交“环保税”“认证押金”，还强制装卫星定位，结果中国车价格直接涨了8%-15%。俄媒之前就吐槽中国车“铁皮薄”“容易生锈”，这次官方出手查质量，老百姓可能更不敢买了。中国汽车协会已经组团调查，提醒企业小心俄罗斯把质量检查变成“变相封杀”。
如果未来毛子和鹰子苟合，欧美车重回俄罗斯市场，毛子可能会查更多中国车型，甚至学欧美搞“技术壁垒”，中国车得靠真本事硬刚。
上三常心眼子一个比一个多，毛子和鹰子从来也不是什么好东西……
