陈震这想法很好,但实现不了。
这种规模的比拼,对于车评人或者第三方平台不会干,投入巨额资金,谁第一都是吃力不讨好。
剩下只有车企自己,小米已经跑圈第一,不会节外生枝。
保时捷又承认了跑圈不如小米,算是放弃了挣扎。
比亚迪也不敢这么做,害怕得罪人,而且第一还是未知数。
跑圈这事已经结束,想翻盘只能寄托下一款新车了。
陈震这想法很好,但实现不了。
这种规模的比拼,对于车评人或者第三方平台不会干,投入巨额资金,谁第一都是吃力不讨好。
剩下只有车企自己,小米已经跑圈第一,不会节外生枝。
保时捷又承认了跑圈不如小米,算是放弃了挣扎。
比亚迪也不敢这么做,害怕得罪人,而且第一还是未知数。
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红尘陌染
小米的跑圈第一,是五十万的那台车吗?[哭笑不得]
用户44xxx05 回复 03-07 14:57
1500马力,得上三台比亚迪最新的量产电机才行(单台580千瓦)但是小米也没轮边电机系统,主打一个要速度不要命[哭笑不得]
用户18xxx52 回复 03-07 15:27
就是原车 也属于跑车了
新生代*超~大眼仔
光看价格,旁边两位就已经输,赢了理所当然,输了丢人现眼