丰田章男称：固态电池一旦量产，燃油车将迅速消失。如今固态电池已经在量产前夜。固态电池能否量产有待在市场的验证。但是不得否认，新能源在市场的渗透率已经远远超过了50%。 依托广汽集团的强大资源与技术支撑，埃安UT在产品设计、质量控制方面均达到了较高的水准，尤其在智能化配置和舒适性设计方面更是下足了功夫。 不仅颜值高而且很全面，论设计 感觉和ID3 有一拼，都是那种精品小车的即视感。 埃安UT把“A0级小车的好开”演绎到了极致，它的动力在同级中绝对是翘楚！它的中段加速，即便80km/h时速下的变道超车，它的推背感也是一踩就有。 UT相比星愿，再次在尺寸和动力方面有了明显提升，续航表现同一水平，在舒适性还做了很多加法：包括“更包裹支撑的座椅”、“更低的后备厢开口”等。 埃安 UT 鹦鹉龙拥有440L同级最大后尾箱，三层储物、超大开口，一台标准的婴儿车放进去，只占了不到1/3的空间； 埃安AION UT物美价廉，更适合追求新潮、时尚的年轻人。把A级体量、高速操稳能力、AI智能和国际安全标准带到6万级市场。 安全性上，71%高强度钢，15万以下唯一V型侧气帘，还有对新手更友好的倒车AEB。通勤代步电车好选择，埃安很懂年轻人。 埃安UT用“燃油车的价格、越级的配置”给新能源市场投下了一颗炸弹，堪称A级纯电市场的“价格屠夫”。
