我算是看明白了，何小鹏根本没打算挣钱！今天晚上车圈被小鹏G6和G9上一课，这哪里是发布汽车，完全就是绝望。小鹏G6的价格可以理解，虽然做好了准备，但是小鹏G9顶配的27.88万完全没有看懂。上一代G9的顶配都来到了40多万。而这回全系高阶智驾、5C超充电池。除此之外G9可是全系标配双腔空气悬架加CDC、四座加热通风按摩功能。标配寻迹倒车的功能，这样走错路他也能自己倒出来！其次是起步价格是24.88万，前排座椅靠背曲线调整，后排膝部空间增加22%，俗称为大沙发，何小鹏说是堪比百万级别车子的舒适感。加上三层镀银防晒的玻璃，防晒能力业内无解，最高降低8度。同时扬声器是20个，此外再看算力芯片，依然还是双OrinX和加上508TOPS算力。就这配置其他车企还怎么玩 其次是小鹏G6，同样是全系标配5C电池，以及没有任何额外付费的AI图灵架构，全国都能开。其次是后排空间G6更大，同样也是OrinX芯片两颗，508TOPS算力和18个扬声器。抛开价格单纯说性价比，其实G9实力是更胜一筹的。不过也要提醒各位一句，那就是这是取消激光雷达换来的
小鹏不打价格战活下来都是问题，今年的新能源汽车的竞争压力真的很大，除了小米之外新生的蔚小理都不好过，二三线品牌估计还得死掉几个，残酷的竞争才能推动技术革新，活下来才是硬道理
低调
只能说他是懂市场的！
九个太阳
让别人绝望倒不至于，不降价自己就该绝望了。
那啥
之前40万买的用户简直冤大头，10多万买个激光雷达？？？
用户83xxx20 回复 03-14 12:31
那是很早以前了，后来都降价了。现在是新版。估计老版本早个月就停产了。
NO BODY
不得不说，他懂市场了，但也成了众多国产品牌中最像国产品牌操作的一员了。群魔乱舞，祝好运！
瑾琰
无语，我202307买的绝版G9,705里程，35万折后32万，落地两个月变28.8万，现在两年不到，顶配也才28万不到，无语死了。
用户30xxx19 回复 03-15 08:50
买电车就要做好背刺的准备
瑾琰 回复 03-15 17:23
如果只是降配当然可以理解，但明显不是。现在顶配才28万不到了。40多万降到28万都不到两年。
世界都冇味
单层隔音玻璃就没看懂
漫天飞羽
走同行的路，让同行无路可走[静静吃瓜]
季哥
啥时候做增程汽车，做了增程汽车支持一波
keep 回复 03-15 00:01
算毛的电车
朱大朋 回复 03-14 20:27
我也想G9出增程
肖华
有钱人都是大善人，生怕你日子过得不好。[滑稽笑]
用户13xxx34
卖得多就有得赚，薄利多销，只有这样才是道
江湖
淘汰赛刚刚开始，家电手机也是这样过来的，百家车企能活下来的有多少？过程有点残酷，不到十家才正常。
-1-2
车名字能不能改下
古月逐阳
再不降价下场跟哪吒差不多了
用户10xxx02
一群死骗子。老百姓迟早会醒悟过来的
宁静致远
人傻、钱多、快来
骑马牧马
凭什么动不动就二三十万
用户37xxx34
[裂开]没有四驱。。。白扯
加尔福特
g9没有零重力座椅吧，有点可惜了
欧阳树苗TT 回复 03-15 00:48
零重力座椅感觉像是吹出来的。实际哪有那么大的差别。
看见
蔚来绝望了
森海塞尔fans
小鹏刚刚站上新势力销量排行榜第一名，现在是想彻底站稳的节奏!不过，有理想和小米，很难!
我飞的小号
就想知道之前40万和现在不到30万，成本上有多大差距
啦啦啦啦啦啦 回复 03-14 12:50
以前的2激光雷达和现在差几万
一路向东
背刺老车主模式，活不长久，新型车用户市场一旦达到饱和，这些车型也就够呛了。目前新能源车带的新兴体验差不多饱和了，再有新科技也只是添油加醋的效果，消费者会花好几十万去换车体验？
肅圞
蔚来如果走小鹏的路，如今不会这么尴尬
幸福满伤痕
小鹏的理想没有未（蔚）来。
老四
快点上增程！
用户12xxx01
怎么不赚钱，工人全是用的派遣工？成本都是省出来的
星辰大海
不降价等小米Yu7出来更卖不出去，先抢占这一群体部分市场
为爱犯下死罪
小鹏这么搞，你让保时借怎么玩？他们从来不背刺老用户。这样老用户才会源源不断的吧韭菜喂到保时借嘴边。
火娃2012
度银玻璃不是会影响信号传输吗，还用？
蓝天白云121203
等你买了就告诉你必须充值vip才能发动车子，想踩刹车另外单次购买[滑稽笑]
Jose Wayne
40以上的客户差不多都收割了，人家数据不会有错，下探客户群的战略是正确，人家也把研发费挣回来了
草枝罢
g6 竞品极氪7x 其实落地价差不多 极氪更豪华 驾驶拉稀
莫言
几个雷达值几个钱？十几万？幼稚