发现丰田车有个共同特点,轮圈特别小,不管是便宜款还是高端款,大多数都装着15、16寸的小轮毂。起初以为这是厂家节省成本,仔细研究才发现背后藏着大智慧。 大轮毂看着气派,实际用起来全是坑。第一脚油门下去就发现不对劲,轮胎变宽后和地面摩擦面积增加,油耗直接往上涨。有个朋友刚给卡罗拉换了18寸轮毂,百公里油耗硬生生多出1.5升,现在天天后悔得直拍大腿。 更糟心的是安全隐患。换上大轮毂必须配薄轮胎,遇到马路牙子或坑洼路面,轮胎分分钟鼓包爆胎。上个月小区里就有辆改装轮毂的雷凌,过减速带时"嘭"的一声爆胎,把新手司机吓得不轻。 最容易被忽视的是噪音问题。本来隔音就普通的车型,装上大轮毂后胎噪像开了扩音器,开车时耳朵嗡嗡响。有车主吐槽说跑高速时得扯着嗓子聊天,后来老老实实换回原装轮毂才清净。 开了十年修理厂的老张说得实在:家用车就该选丰田这种小轮毂。省油省心还省钱,换条轮胎才三百块。那些大轮毂除了拍照好看,日常用起来全是遭罪。要我说啊,买车又不是买花瓶,实用靠谱最重要。下次看见别人炫酷的大轮毂,咱就偷着乐——又是个花钱买罪受的主儿。
【卡罗拉双擎8.98万起,比本田厚道多了!】隔壁的本田思域还12.99万起呢,
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