蔚来和乐道最大的决策失误在于电池不通用 上周新势力销量榜,蔚来跌出前10,

小小美说车 2025-03-17 16:26:31

蔚来和乐道最大的决策失误在于电池不通用 上周新势力销量榜,蔚来跌出前10,销量仅有1900辆,目标2w每个月的乐道更是日子不好过,仅卖出1100辆,长此以往下去,蔚来的扩张与用户的信任危机会进一步扩大。 蔚来的换电政策并没有问题,宁德时代的总裁曾毓群曾说过,换电,家冲,充电桩以后会三分天下。买蔚来的用户看上的也是蔚来的换电方便,蔚来一直能融资也是因为资本看好换电的前景。 乐道刚上市的时候非常火爆,72小时大定破3万辆,但乐道85kw的电池基本上没货,导致交付困难,最终大量的订单退订或转成了蔚来。至于已经购买乐道的用户发现换电站内根本没有乐道的电池,因为电池的不通用,使得3代换电站必须改造之后才可提供给乐道换电,2月份,全国才1300多个换电站可以给乐道换电,换电站内乐道的电池总数也就2100多快,一个换电站分配顶多两块,如果60kw和85kw各一块,也就是只有一块可以换电的电池,使得换电名存实亡,进一步拉低了乐道的口碑,销量自然下滑。 蔚来后续还会发布第三个子品牌-萤火虫,但一个换电站的电池总数是固定的,每个电池两个规格,大家互不通用,加上之前400V平台的蔚来电池,最终的结果就是换电站可用的电池越来越少,换电变的越来越难,而没有换电的蔚来也就没有了优势。 希望蔚来尽快调整战略,研发出通用电池,这样蔚来品牌才能走的更远。

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