以前我不太理解腾势做易三方的意义 总觉得是一个后轮转向搭载三电机 加速足够快,转向稍微灵活就够了 但这几天跟腾势N9日常生活相处 我觉得易三方是一种减负工作 全尺寸的SUV,开着跟A0级小车差不多轻松 侧方车位可以偷懒停车,贴边也是轻而易举 关键就是车内使用空间大 但开着心理负担小 这落差的感觉会让人很容易喜欢【来自懂车帝车友圈】
旧事重提!比亚迪并不是中高端不行,而是厂家自己的“战略”失误给导致的!想想21
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