今年汽车供应链问题特别火，因为对销量的影响实在太大了。 小鹏通过整顿供应链，从濒临崩溃一跃成为新势力销量冠军。最近蔚来也传出要进行成本管控，计划大调整。 但大家有没有想过，这么明显的问题，为什么车企之前不重视呢？原因其实很多，我今儿简单来说几点自己的观察。 首先，很多从互联网转到汽车领域的CEO，更注重“软实力”管控，觉得供应链有职业经理人盯着，问题不大。 其次，大家可以想想，供应链厂商最怕什么？最怕的是朝令夕改，没有持续性。其实和供应链厂商合作很简单，只要你保证有源源不断的订单，他们能给你骨折价。 这也不是供应链厂商赔本赚吆喝，而是真能赚钱。因为一套模具生产10万台和生产30万台，成本是一样的。能最大化利用模具寿命，后期就是纯利润了。 但要做到走量，并且能共用模具，产品必须有延续性。说白了，最好能造家族化产品。比亚迪的宋家族、大众的高尔夫、吉利的银河家族都是这个逻辑。只不过现在能持续爆量的家族化产品很少，所以显得特别惨淡。 现在大家明白为什么比亚迪这么强了吧？【来自懂车帝车友圈】
