别克泄密了，看流出信息，别克很快要推出一款别克GL8 陆尚产品。
这车的口气很大——“一定是30万级最强新能源MPV”。
从内部信看，别克这次明显是朝着家用领域来的——能耗、续航、动力、品质等很突出，并且还是六座版本。
讲真，别克在家用MPV领域是栽过跟头的。别克GL6原本是希望做成GL8的平替，冲击家用市场，但结果....
这台车我开过，产品质量不需担心，还有超过3米的大轴距，内饰至少不比日系同级竞品差。而且有别克GL8的品牌影响力做背书，眼缘是不差的。但生不逢时，一边是国产MPV配置拉爆，一边是自己的发动机拖后腿，导致这台车没能达到预期。
但这次完全不一样，看它的动力组成：
这套系统是由1.5T混动发动机（四缸）+自研的P1、P3插混电驱单元+奥特能标准电池系统所组成的插电式混动系统，同时还融入了三重AI智控算法。它的百公里加速做到7.8s，肯定不能说有推背感，但家里拉点重物啥的肯定不会小马拉大车；满油满电的综合里程达到了1370km，能耗管理也不需要顾虑啥了，想怎么开就怎么开。
当然了，我认为现阶段，家用MPV购买者的另一个核心需求是智驾和智能座舱。我做过一个调查，绝大部分购买家用MPV的用户此前都很少有开MPV的经历，所以他们对开大车有担心。而智能座舱的价值，当然是能“捆绑”闹腾的孩子们。
这也是我判断GL8陆尚能不能成功的关键原因之一。从定位来看，别克GL8陆尚定位介于GL8陆上公务舱和GL8陆尊之间。我判断，这款车的智能化水平应该会向陆尊看齐，如此确保“最强”之名。GL8陆尚这次很高调，我急等一个结果，这车到底有多能打？别克gl8别克
