3月20日，比亚迪腾势销售事业部总经理赵长江，在2025款问界M9发布会后，通过微博发文祝贺，说是祝贺，实际上是为第二天发布的腾势N9造势。值得关注的是，他提出了一个“LMN”格局的概念，把理想L9、问界M9与即将上市的腾势N9并列，称三者将共同重塑大型SUV市场，加速替代传统豪华品牌。
必须说，LMN这种捆绑式营销策略是对的，但犯了两个致命错误。
第一个错误，是时机不对，腾势N9还没有上市，还没证明能像问界M9、理想L9那样热销，就匆匆绑定，显然缺乏支撑力度，好概念推出的太草率，容易被说成是蹭热度、碰瓷。
第二个错误，是发布人错了，LMN这种捆绑式营销由腾势自己人发出来，外界观感是你“既当选手又当裁判”，显然公信力不够，应该由第三方媒体、机构或行业分析师提出来，而且要通过客观数据佐证，才更具有可信度。
腾势要做高端品牌，看来路还很长，感觉赵长江和腾势都太焦虑了，越焦虑，越高调，越和高端市场低调奢华的调性相悖。
客观来说，腾势N9还是很具备LMN格局的潜力的，不过首先应该先过了用户和市场这一关，而不是绕过用户，先提什么概念包装。
腾势腾势n9
