比亚迪KOL“迪梦人”：腾势N9的价格公布后，我感到难过。 他的意思就是：腾势

比亚迪把理工男思维发挥到极点，简单粗暴，不是愿意跟我比么？真当理工男不记仇？我就技术碾压你，价格碾压你，让你在我面前装逼？

可惜再折腾也卖不过问界，大家不认你，有什么办法

另外，别提吉利了，已经被比亚迪拖死了，完全跟不上了

似曾相识燕归来，心有灵犀一点通。不谋而合，所见略同。插电混动，磷酸铁锂，刀片电池，对外放电，应急浮水，原地掉头，高速爆胎，起跳，三电机等等莫不如此。友商前期横加指责，大加鞭挞，此物不堪大用；中期拆解分析，亦步亦趋，生怕走漏风声；后期东施效颦，照虎画猫，步人后尘，拾人牙慧，唯恐天下不知。

现在因为对家把腾势N9送上了热搜，反而有起来的希望。品牌知名度不足问题，宣发不行都是物理课，辅助驾驶不如对手。经此一役，品牌知名度上去，消费者对安全（用料，防爆，麋鹿，鱼钩等），混动系统，加速，多电机，转弯半径与车型大空间的了解更上一层楼。感谢对家送来的滔天流量，化危机为转机。迪子如果自己做得不好，反思不为过。如果在安全，技术，价格，内外饰，服务等都做到位的状态下，仍然有较大差距，那就跟鲨6皮卡（全数海外），海豹纯电（两倍于国内销量），海狮07纯电一样（旗鼓相当），也征战海外市场吧。辅助驾驶暂时还有不少距离，差距最大的是品牌与宣发，这两点都难以弥补。不强求。