王传福无疑是最能听取建议的汽车老板。大家嘲笑筷子悬架，他便将其改成了五连杆；大家诟病比亚迪底盘不佳，这次就配上了云辇 C；大家嫌弃钢琴烤漆面板有指纹收集器的弊端，那就换上竹木纹。大家认为比亚迪智驾能力不足，他就在去年招募了 5000 人的智驾团队，直接开启了全民智驾的模式。 我们常说车企应当为人民服务，人民需要什么，比亚迪就造出什么。如此这般，还有什么可让人指责的呢？ 请诸位仔细思量，如今的主流合资车企又有多少实质性的进步？消费者提出了那么多的意见，往往都如石沉大海，毫无回应。这便是十足的傲慢！ 但再瞧瞧如今的国产车企，像长城汽车，给车辆起名都要征求消费者的意见，这才是真正将消费者奉为上帝。 所以，国产车这些年的进步并非凭空得来，而是在一步步倾听消费者的意见，甚至是在骂声中逐步发展壮大的。而那些故步自封，全然不顾及消费者利益和诉求的车企，其最终的结局早已注定。
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