【比亚迪汽车销量强劲增长，在全球与特斯拉展开竞争】
（CNN）中国电动汽车冠军比亚迪报告称，今年第一季度销量激增 60%，而其竞争对手特斯拉则遭遇挫折。
根据 CNN 根据其最新的证券交易所文件 计算，这家总部位于中国南方特大城市深圳的电动汽车制造商在 2025 年前三个月销售了超过 100 万辆新能源汽车，包括电动汽车、混合动力汽车和商用车。其纯电动汽车销量飙升 39%，达到 416,000 多辆。
比亚迪一直势头强劲。就在上周，该公司报告称，去年营收达到创纪录的 1070 亿美元。相比之下，特斯拉 2024 年营收为 977 亿美元，去年其年交付量首次下降 1.1%。
去年，比亚迪的出货量绝大部分都交付给国内客户，只有 10% 出口到海外市场。因此，随着比亚迪进军欧洲、东南亚和南美等市场，投资者和分析师看好其增长潜力。
比亚迪正在欧洲开拓市场并建造两家制造厂，而特斯拉则正苦苦挣扎于销量下滑。欧洲汽车制造商协会 的数据显示，2 月份特斯拉在欧洲的销量较 2024 年同期下降了约 40% 。
据官方媒体 报道，比亚迪创始人兼首席执行官王传福上周承诺，今年将把总出货量提高近30%，并将海外交付量提高近一倍，达到80多万辆。
比亚迪在第一季度推出了一系列引人注目的创新技术。上个月，比亚迪推出了一项革命性的电池充电技术，据称该技术可在五分钟内增加 250 英里的续航里程，超越了特斯拉的超级充电桩，后者需要 15 分钟才能增加 200 英里的续航里程。今年 2 月，比亚迪推出了一款先进的驾驶辅助系统，可与特斯拉的全自动驾驶功能相媲美，并且大多数车型都无需额外付费即可使用该系统。
至于比亚迪，尽管由于对中国电动汽车征收 100% 的关税， 其乘用车尚未进入美国市场，但它正成为曾经占据主导地位的特斯拉的强大挑战者，尤其是在中国这个全球最大的汽车市场。
根据乘联会 数据，今年前两个月，比亚迪新能源乘用车销量同比增长25%，以27%的市场份额巩固了领先地位。相比之下，特斯拉乘用车销量同比下降14%，仅以4%的市场份额排名第六。
上个月，比亚迪执行副总裁李柯向一家德国汽车出版商表示，继匈牙利和土耳其工厂之后，该电动汽车制造商正在探索建立第三家工厂。
但市场分析公司 Counterpoint Research 的研究分析师王少晨表示，该公司的海外扩张计划也面临着挑战，因为它继续遭遇品牌认知度和贸易壁垒等问题。
在特斯拉的本土市场，埃隆·马斯克在政府中扮演的有争议的角色（以担任政府效率部负责人为标志，导致公共部门大规模裁员）导致特斯拉销量降温。二手电动汽车的需求正在上升，而二手特斯拉的价格却在暴跌。
马斯克的政府工作引发了一波强烈反对，包括针对美国各地特斯拉展厅、充电站和车辆的破坏行为，以及针对海外特斯拉工厂的和平抗议。
中国汽车行业经过多年的激烈竞争，各大汽车品牌似乎正在整合。《纽约时报》援引未具名消息人士的话称，中国最大的两家汽车制造商、福特和日产在中国的合资伙伴东风汽车和长安汽车正在就合并进行深入谈判。
据中国官方媒体报道，今年 2 月，两家公司分别宣布，正在与其他国有企业讨论可能的重组事宜。如果完成，合并将创造出中国最大的汽车制造商和世界第五大汽车制造商。
王少晨表示，中国汽车市场过于拥挤，国产品牌太多。由于研发成本给汽车制造商带来压力，许多国产品牌预计将退出市场。
他说：“东风与长安的合并主要是为了在市场竞争不断加剧的情况下更有效地利用国有资产。”
CNN 已联系特斯拉、长安和东风征求意见。
