安徽高速的三人死亡事故，有一位网友认为：小米Su7自动驾驶对修路场景识别不出换

安徽高速的三人死亡事故，有一位网友认为：小米Su 7自动驾驶对修路场景识别不出换车道，反应太晚，处理不当，还差3秒钟就撞上了，强制将驾驶权交还给一脸懵逼的刚毕业的女大学生司机。负责任的系统，应该在3秒内主动触发全力减速，顺着修路留下的新车道行驶，即使撞上，顶多是受伤。 这种说法其实，我觉得不妥。小米汽车的智能辅助驾驶，根本就不是自动驾驶，更不是无人驾驶。如果在整个过程中，驾驶人员不需要看剧，不需要接管，那不就等于说汽车是自动驾驶？ 这根本不是这辆汽车有的功能。任何汽车都有自己特定的功能，如果强词夺理，认为智能辅助驾驶，就是无人驾驶，那完全就是自身误解了智能辅助驾驶，也是过于依赖了辅助驾驶。 如果每个人都这样，那将导致事故率直线上升，本身就是不负责任的。也是没有道理的说法。 在这次事件中，核心的恰恰是驾驶人的状态。如果，出现了紧急情况，自身一脸懵逼，来不及反应，那只能说明，根本就没有认真在开车，而是放任汽车自行运营。 这样的情况，不出事才怪了。