华为赛力斯问界M9的车主掀起车盖炫耀的时候，一开始我是有点反感的，可仔细看后又觉得无话可说。 只瞧见车主打开发动机舱，一股高端的气息便扑面而来—— 只瞧见问界M9前盖下方构造分明。中间是赛力斯自主研发的1.5T四缸增程器，其外面包裹着厚厚的隔音棉，增程器中缸采用全新构造，据说能够将噪音感知降低50%。 旁边配备着华为高压电控系统，线路很粗壮并且做了防水处理，排列得十分规整。 下方的一体化电机集成度颇高，铝合金悬架底座用料实在，充分彰显出高端品质。 虽然这并非拆解分析，仅仅是纯粹的肉眼观感，但看起来这辆车确实做得非常用心，有一种用料很足、很厚道的感觉，不知道你是否也有同感呢？
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用户11xxx47
这么粗的电缆，谁看谁爱！
AI慧眼 回复 04-07 06:49
这个“客”字很好的诠释了你的身份
中国用户66xxxx658 回复 04-07 08:43
这有航空插，一看就是多芯线束
用户12xxx49
看不到的地方用料更足！
用户38xxx75 回复 04-07 17:57
实质是电池太重了。
用户12xxx49 回复 用户38xxx75 04-08 07:18
车身也重了
葫芦娃
电缆太粗了不好看，还是小米的精致简约
9928180 回复 04-09 10:42
第五点不愧是字研新标杆啊
阳光不锈 回复 04-09 00:58
不愧是营销公司，全华为加起来也拼不过君君！君君能顶米米九成天！
逆流鱼
猴子：堆料谁不会啊！
小说 回复 04-07 10:04
好黑不黑去黑耐黑王[赞][赞][赞]
坚果二叔 回复 04-07 01:35
你实名一个看看🤣
就事论事
和一个软件设计师合作之后，自己的硬件就有了质的飞跃，神奇吧。
胡归农 回复 04-10 09:12
要不是任正非压住余大嘴，余大嘴都想自己做车了，余大嘴之前一直不满意赛力斯做车的品质，他认为配不上他的软件，硬件不够好不能发挥他软件全部优点。那是前几年，经过几年磨合，赛力斯把硬件搞上去也就很正常。
就事论事 回复 胡归农 04-10 10:06
但愿如此！
用户10xxx02
早就说过，这就是一个资本骗局。所谓的高科技电车，前身都是什么江淮金杯之类连个车壳都造不好的车企，摇身一变就成高科技了。有本事让电车去参加个赛车或者拉力赛啊，最起码你得做个碰撞测试啊。其实就是一群死骗子，移动棺材盒你值得拥有
月影 回复 04-10 11:52
[笑着哭]造不出么？给他半个月就能造出来，只是性能不一定好，或者还不如便宜，东风小康，前面东风是干啥的，你不会不懂吧
月影 回复 04-10 11:57
铝合金好呀给你全铝合金的不好么？电池加铝合金烧起来更厉害[笑着哭]
用户10xxx21
实实在在造车
朵朵棉花～千層被
一分钱一分货吧，便宜的东西不可能有这么足的料
飘舞飞扬
1.5东安发动机加个盖果然敲端十足！
猫猫土 回复 04-05 22:44
你家鬼子车上的发动机再好又怎么样。能放在我家了拖拉机上吗。你家的发动机是驱动汽车。我家的发动机是带发电机。
东东 回复 04-07 10:11
但凡懂点功率电流电压都不会这么丢人现眼，跑个一百二三转速三千多谈什么舒服转速
基督山伯爵
东风小康确实研发能力强，厚积薄发，几十年的研发都集中在这两年了
江河湖海
最差的发动机变成了好的増程器。
用户38xxx75 回复 04-06 07:44
两大优点：便宜，小
小说 回复 04-07 10:08
低能量的微波发生器做成了微波炉
古语
别的不说，单说电控也是顶级的存在。。
大鹏
华为加持赋能皆精品！
思念，那一抺蓝调&
买的人没有喷，没买的在喷。除了坏就是收钱了
冬耳听雨
前后防撞梁都是网格式铝合金的，覆盖面积超过1.4米
用户10xxx16
华为把造手机精益求精的理念用在了造车上
用户19898
新能源，是大学生电子电力专业的春天
祁义安
打开机盖你都能看到中缸，你太牛了。
gtgvg
1.5T的高端。如何欣赏？
用户17xxx89
4千元的发动鸡
天天向上
电动车三大件，除了电池，电机和电控华为都是世界顶流，所以赋能才那么明显。
冲天飞豹
不是东安的发动机么 几十年前的玩意了
东方瘦
打开我的m7发动机舱盖发现一个部件上写的是东风小康[捂脸哭]
远见 回复 04-04 06:27
打开劳斯莱斯，发动机上写着宝马V12
魔徒 回复 04-05 07:37
我知道是谁是猴子🐒
猫猫土
话说现在的国产车内部线路确实比合资车的的。国产车的线路都横平竖直。合资车的基本都是线材能多少就多少。
禅迏城的书虫子
必须遥遥领先
萧萧冷风
1.5T増程器不是自己研发的吧？不是用的淘汰的发动机吗
磊哥 回复 04-09 15:19
30年前三菱的技术
用户10xxx41
从发布都霸榜是有原因的，有钱人知道谁才是良心产品
梦幻超人
华为的好队友啊
人马座卯兔
工科男造车和营销大师造车泾渭分明
yitchong
车祸赛力斯。
天峰顶下的那个男人
1.5那套！？
用户54xxx25
所有买电车的车主都是冲着省钱去的，其它的解析都是自己给自己找理由。
用户18xxx90
笑死人了哈哈。
海阔天空
舍得用料
帅锅锅
那你知道为啥油车发动机没隔音棉不？亏电情况下，1.5的发动机拉三吨的车，你知道转速有多快不？7.8千转，老司机都知道这对发动机意味着什么，只不过大多数亏电的情况少，如果用的多，这发动机能用一年就不错[捂脸哭]
楚谜
横平竖直，挂网防水，这车，不是搞房屋装修
t61wen
说真的，东风小康我看不上，赛力斯真买不起
OROCHI车手
赛力斯就赛力斯，华什么为？
猹鱼饭后
又来欺骗小白了。！ 三年出的玩意，你看到的销量曲线。 炒作一下就蹦几个月。[狗头] 新出的就不予评价了，也反正过几个月行不行？总有人去以身试！ 三年大众ID4是26万，干到现在全新的只需16万。 😁 不要说为了国内的各家厂商了南极人贴牌就南极人贴牌。 南极人好像没有辉煌过。。？ 真的要进入这个行业大发展，那先搞个车牌造车资质。
猹鱼饭后 回复 04-09 00:12
第一款车型你知道有多烂吗？… 后面还说花了5个亿，好牛逼哦，三年了造车资质都没拿到。 比亚迪说实话这几年销量扩的太猛，他品控也很西瓜了。 我这个人就是毒舌，但你要说我不爱国，那就得有的说头了。 二三年是300万，24年400万，25年干500万，一点问题都没有。 国内的一群以前还有人毒舌，现在基本没有了。 其实我比较怀念吹日本氢能源那群傻子。 当时应该让他们在中国建一两千个加气站…[开怀大笑][赞][拍手] 这玩意只能在中国北方500万以上的人口当做公交和渣土和重型货车的辅助。 我们可以研发放大。！ 电池现在主流已经是五六百公里了。 三年前400km都算不错的了。 假设三年后普遍干到七八百公里。！ 当然安全性能目前还是有待存疑。 国内30万的车和合资车当然各有优缺点，比如说车身的耐老化，耐久，还有车漆的抗氧化。 但绝对不是你一进来就吊打这吊！ 现在也勉强算是开了10年的车，开了二三十种驾驶里程应该有10～8万km。！ 就问你一句，华为吹的那么牛逼的自驾他是真正的3级不是。(¯―¯٥) 他赶快死掉，放出空间了，要不就赶快去好好做手机，三年了，那再给他三年吧。[开怀大笑] 跑来造车，？
猹鱼饭后 回复 04-09 00:05
拜托，这是最老的那一款。！[狗头] 那你选一款对比吧。！ 三年前我买电车的时候，你们这群整天口嗨爱国的都不知道在哪里。 那时候比亚迪可没起来。 纯电的不太行，但是混动的卖的倒是不错。 就不拿这一款对比，还有哪款一年下来销量都是超过1万的。[开怀大笑] 你注意看他的销售曲线，每年有几个月都很高，都要炒作一下。 小米手机还是真的不太行，续航很顶，但有时候莫名的卡顿，不知道是我的没更新吗？还是什么？… 骂小米，骂比亚迪都没有狗。[抠鼻] 一骂华为！[开怀大笑]以前讲了两句被一堆人骂，最近两年你们倒是猖狂。 电子设备和手机就不予评价了，造车！也来班门弄斧。一汽大众的ID4都被中国电车打的找不到北。！ 还百年老品牌呢，三年前26万，现在全新只需16万。！ 但说实话他的驾驶感受和体验的确是最好的，不过空间在26万是肯定不止🤣16万还真的蛮香的。 空间就不要想了，前排可以，后排很紧凑。 爱国要真的爱，不要口嗨。
燕赤龙jump
品牌放一边，这发动机舱还挺规整的…
用户12xxx65
问界小康，底盘电线裸露，垃圾
豌豆
电 火
带枪歹徒
理想的布局还好些，高压电控放尾箱，至少发动机起火不会殃及池鱼[呲牙笑]
TomTim
这么牛？跑个分试试呗！
用户18xxx34
广告
用户10xxx10
华伪的广告投放遥遥领先
用户49xxx42
粗电缆是因为用铝质的，既便宜又轻
用户39xxx52
铜芯线还是铝芯线？
用户10xxx14
就是东风小康的工艺
贾小枫
你怕是没见过电车电缆吧？
Bitbox
遥遥领先
雄猫
只能点赞👍🏻，否则会被伪粉骂死！
淡无需伐
小面包的发动机不是换个标就牛了
守护幸福
1.5t是东安动力的机器，日本三十年前的技术
xingsjzdren
没注意过，我已经来了1.6万公里了，基本没打开过车盖。[哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得]
雄鹰展翅
牛逼！
松树林
油车造不好，造电车好厉害👍
地平线@_@
卖四五十万的车，用料扎实不是应该的吗？这有啥好吹的？[抠鼻][抠鼻][抠鼻]
南飞雁
增程器是个什么玩意儿