1991年丰田celsior泡沫经济下的丰田杰作
白脸的大妖精
2025-04-10 16:01:35
初代丰田Celsior（凌志LS400）分为A、B、C三种规格，仅C型配备空气悬架。这辆红色的Celsior是配备普通悬架的高级型号B规格，为1991年款。这辆由汽车研究家Shinya Yamamoto所有、经丰田合作伙伴Shinmei Kogyo翻新后的车辆，若将纯正经销商选配的BBS轮毂换回原厂规格，其状态足以在丰田博物馆展出。
尽管如此，这台已服役30多年、行驶64,000公里的试驾车，其4.0L V8发动机的静谧性至今仍令人惊叹。怠速状态下几乎感受不到振动与噪音，转动钥匙启动时，甚至难以察觉引擎是否已经点火。试着打开引擎盖，将一枚500日元硬币立在发动机顶部的平面上——硬币竟稳稳站立！这并非像现在的汽车那样采用怠速停止功能，而是在8个气缸上下运转、32个进排气阀持续运作的状态下实现的稳定表现。
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