由于广州电动自行车体量过于庞大，红灯时让各方向的电动车们都按规矩候在非机动车道停止线前显然不可能、也容纳不下。 于是，各十字路口中央便成了电动车们的实际候行区；这时候基本上是各路口处的汽车转弯时段（直行红灯），电动车们还会自觉地给汽车留出个“夹道欢迎”的过道（如图）。 电动车们此举虽值得肯定、但无疑也违反了交规——这便是当前无法调和的一种现实冲突。 依我看，如今的汽车都有“转弯待转区”，既然现实中的电动车们都这样了、那能不能也给他们划出这么个合法的待转区呢？ 我历来反感无序乱窜的“电鸡”，但一码归一码，图中的电动车们好歹并未冲红灯、他们的确是没有足够候行区空间而已。
