美国一位资深学者最近在研讨会上用汽车关税案例点破玄机 一辆3万美元的汽车被加征100%关税后 中国厂商实际到手的还是3万 多出来的3万关税可是实打实由美国进口商和消费者买单 这波操作简直像给自家经济套上紧箍咒 看数据更直观 中国当前贸易版图里 东盟坐上头把交椅 欧盟紧随其后 美国只能排第三 光是与东亚经济体每年4.5万亿美元的贸易额 就够美国那1600亿进口额喝一壶的 这体量差距相当于航母对皮划艇 农产品博弈更有意思 南美农业国现在卯着劲扩建种植基地 巴西大豆半年就能补上缺口 反倒是美国农场主们急得跳脚 毕竟全球找不着第二个能吞下他们万吨级农产品的超级市场 个人观察这些年产业链变迁 中国制造业早不是二十年前的模样 从义乌小商品到深圳电子元件 整个供应链网络密得像蜘蛛网 别说替代 就连模仿都需要时间 举个真实案例 某美企曾尝试在越南重建供应链 结果三年都没凑齐合格供应商名单 最关键是消费惯性难逆转 沃尔玛货架上七成商品贴着Made in China标签 中产家庭从厨房电器到孩子玩具 哪个离得开中国制造 这种深度捆绑不是说断就能断的 就像突然让喝惯咖啡的人改喝茶 没个十年八载根本适应不过来 这场没有硝烟的战争打到今天 胜负天平其实早有倾斜 当对手的制裁大棒反而成为自己产业升级的助推器时 这场博弈的结局已经写在五年后的发展蓝图中了
美国一位资深学者最近在研讨会上用汽车关税案例点破玄机一辆3万美元的汽车被加征1
车讯江湖
2025-04-11 10:33:06
0
阅读:0