冲击问界M9上位失败！腾势N9现在能否盖棺定论？ N9便宜10万，首销期都没起色，最新周销量仅是M9零头，现在能否盖棺定论？ N9上限是Z9GT，下限是N8 。 比亚迪的造车思路似乎是想吸引有钱人，喊着“我这辆是好车，快来买呀”，但顾客却会质疑：“你说好车就是好车？你知道我想要啥样的车吗？”这确实反映出了市场需求与产品定位之间可能存在的偏差。 拿N9和M9来比较，如果N9今年一年的销量能达到M9一个月的销量，那都算成功了。可现实是，N9上周销量才700，过两个月能不能月销700都是个问题。这销量情况，确实让人捏把汗。 再说说定位问题，如果比亚迪一直强调对标M9，那潜在客户很可能会去试驾M9。这一试驾，可能就发现M9更符合他们的需求，于是就不回来了。但如果比亚迪改变策略，对标BBA，那至少在驾驶体验上，比亚迪还是有优势的。 大家怎么看？
用户10xxx11
N9 交付才起步，大量选配订单还没交付完成，怎么能说销量大跌呢？实际交付情况很好，连续两周销量破千。