缺它不可！比亚迪夏MPV完全体来了！30万级真没法黑 1.开胃菜：比亚迪的"

缺它不可！比亚迪夏MPV完全体来了！30万级真没法黑 1. 开胃菜：比亚迪的"夏天"终于来了记得去年跑长安欧尚的新车发布会，一位老兄拉着我说："啥时候比亚迪能整个靠谱MPV？"那会儿我笑着摇头："再等等吧，王朝家族还缺这一环呢。"转眼一年，这环真就补上了。这不，坐在比亚迪"夏"里跑了两天，我心里那个"靠谱"二字已经飘出三丈高不是吹，这车一落地就让30万级MPV市场彻底变了盘。不拿它跟别克GL8、赛那们卯一把，都对不起消费者钱包。行走江湖这么多年，见过太多"纸面数据吓尿人，实测表现拉稀水"的车，这次终于遇到实车比宣传资料还能打的主了2. 底盘调校：真有点懂事儿的感觉第一天提车那会儿，雨下得跟娃娃脸洗澡似的，一脚油门出停车场，这才叫一个"猛"字了得。1.5T和电机配合那个顺滑，像极了08年我跑拉力时教练的那句话："先让它跑起来，再想怎么控制它。"满油满电报出的1060公里续航，老实说一开始我是半信半疑的，毕竟车圈吹牛不上税。但两天跑下来，混动油耗5.3L/100km这个官方数据竟然不是吹的。"云辇-C"智能阻尼车身控制系统是真没想到会标配。过减速带那会儿，我特意找了个最破的路段，结果这玩意比我女朋友的脾气还柔软，坐后排的老妈连水杯都没晃。当然，急转弯时还是能感觉到高大车身带来的侧倾，但已经比绝大多数MPV定得住了。老司机给你透个底，这底盘绝对是请了懂事儿的人调的，不是那种"你们觉得舒服就行"的敷衍态度，是真扎实下了功夫。前麦弗逊后多连杆这配置，放在合资车上早就吹上天了，比亚迪倒好，说得跟标配似的低调3. 空间魔术师：谁说中国人不会整活儿这车内饰是真有意思，你说它豪华吧，它又不张扬；你说它简单吧，细节处又藏着不少功夫。车内34处储物空间这个数据得打个问号 — 我找了半天才数到26个，估计剩下几个得拆了座椅才能发现。第一次看到二排座椅的调节范围，我脑子里蹦出一句："这不比翻斗车实用？"一键电动调节、腿托、小桌板、按摩、通风加热，这配置比我办公室那老板椅都高级。关键是灵活性，上下学接娃、周末自驾、商务接待，光座椅就能变出七八种花样，比我年轻时练的那点太极拳招式还多。后备箱那个设计让我想起以前跑郊区装建材的日子，竟然能做到第三排不折叠也有很体面的空间。要知道，市面上有的MPV第三排一竖，后边连个背包都塞不下了。