其实很多车企都有纯视觉方案:
如果华为,小鹏,特斯拉等企业,他们的纯视觉方案遇到su7同等问题。
他们的车是不是同一个方案,就是最后两秒时速100+让你接管,你接管之后只有2秒定生死。
有条件有资源的车评人可以测一下。
如果都是同一下场,那我建议纯视觉设置限速,提醒车主限速多少之内,如果车主非要用纯觉开100多,生死自负。
因为纯视觉只能在某个速度还能维持安全。
其实很多车企都有纯视觉方案:
如果华为,小鹏,特斯拉等企业,他们的纯视觉方案遇到su7同等问题。
他们的车是不是同一个方案,就是最后两秒时速100+让你接管,你接管之后只有2秒定生死。
有条件有资源的车评人可以测一下。
如果都是同一下场,那我建议纯视觉设置限速,提醒车主限速多少之内,如果车主非要用纯觉开100多,生死自负。
因为纯视觉只能在某个速度还能维持安全。
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gzcaojin
有人验证FSD可以过
用户12xxx37
请问特斯拉、小鹏人家搞智驾多少年了???小米呢?