曾克林是唯一在陆、海、空三军任职的开国将领。他曾经在东北野战军第七纵队、第四十四军、海军航空兵部兼航一师，海军后勤部担任主要领导职务。 1955年初春，东海前线的天气阴晴不定。一江山岛战役打响前夕，时任海军航空兵部司令员的曾克林正在指挥部严阵以待。这场战役不仅是解放军首次大规模运用海军航空兵进行岛屿登陆作战，更是检验人民海军综合作战能力的重要战例。 当时的一江山岛是国民党军在浙江沿海的重要据点之一，不仅威胁着大陆沿海的安全，还是解放大小金门的重要障碍。作为海军航空兵部队的主要创建者之一，曾克林深知这场战役的重要性。他带领着航空兵部队，与海军其他兵种密切配合，为这场战役做了周密的准备。 战役打响后，海军航空兵在曾克林的指挥下，充分发挥了空中火力优势。老战士回忆说，曾司令员在指挥战斗时特别注重空地协同，反复强调航空兵要为登陆部队提供精确的火力支援。在他的统筹下，海军航空兵准确打击敌军阵地，为登陆部队开辟了通路，最终助力一江山岛的顺利解放。 这场战役的胜利，不仅证明了人民海军的实战能力，也展现了曾克林作为三军将领的指挥才能。从1930年代的陆军将领，到建国后转任海军aviation部队主官，曾克林用实际行动证明了自己能够适应不同军种的作战需求。他在战役中表现出的准确判断力和临机决断能力，正是得益于他丰富的军事经验和对各军种特点的深入了解。 一江山岛战役结束后不久，曾克林被授予少将军衔。从陆军到海军，再到参与空军建设，曾克林成为了新中国唯一一位在陆、海、空三军都担任过重要职务的开国将领。 特别值得一提的是，在担任海军航空兵部队领导职务期间，曾克林始终保持着刻苦学习的精神。他深知现代军事对专业知识的要求，因此主动学习航空专业知识，先后完成了初级、中级和高级教练机的培训课程。这种求知精神，使他从一名陆军将领成功转型为既懂专业又善指挥的海军航空兵指挥官。 战后，当时参与作战的一位飞行员这样评价曾克林：＂司令员虽然是从陆军转过来的，但他对航空作战的理解和指挥都很专业，特别是在一江山岛战役中，他的许多决策都展现出高超的军事素养。＂这个评价，生动地概括了曾克林作为三军将领的突出特点：善于学习、勇于创新、精于指挥。 一江山岛战役的胜利，不仅是曾克林军事生涯的一个重要里程碑，也是人民海军发展史上的重要篇章。这场战役充分展示了曾克林作为三军将领的卓越才能，为他后来在军事领域的发展奠定了坚实基础。 回望1930年，正值中国革命处于关键时期，年轻的曾克林毅然加入了工农红军的队伍。这一选择，不仅开启了他的革命生涯，更为他日后成为三军将领奠定了重要基础。 在工农红军时期，曾克林很快就因其军事才能而被提拔为红军团参谋长。作为一名年轻的军事指挥员，他面临的第一个重大考验就是反围剿战争。当时，国民党军队对革命根据地发动了多次大规模＂围剿＂，形势异常严峻。在这场生死攸关的战斗中，曾克林和其他红军指战员一起，运用灵活的游击战术，多次成功突破敌人的包围。 1934年，面对国民党军队的第五次＂围剿＂，中央红军不得不实施战略转移。作为红军团参谋长，曾克林参与了这次举世闻名的长征。在两万五千里的长征路上，他与战友们一起，跋山涉水，历经千辛万苦。长征期间，曾克林负责部队的行军路线规划和战术部署工作，为部队安全转移作出了重要贡献。 特别值得一提的是，在长征途中，曾克林展现出了优秀的军事组织才能。他根据地形地貌特点，常常能够准确判断敌情，为部队选择最佳行军路线。在多次遭遇战中，他带领部队灵活机动，成功化解了敌人的围追堵截。这段经历，为他日后在不同军种之间的转换积累了宝贵的实战经验。 长征胜利后，曾克林又随军参加了西征战役。西征是红军为打通国际路线、建立西北抗日根据地而进行的重要军事行动。在这场战役中，曾克林继续发挥其军事才能，协助指挥部队进行多次重要战斗。西征的胜利，不仅扩大了革命根据地的范围，也使曾克林在复杂地形条件下的作战指挥能力得到了进一步提升。 这一时期的革命生涯，为曾克林日后的军事发展打下了坚实的基础。他在红军时期积累的作战经验，特别是在复杂环境下的指挥才能，对他后来在海军和空军的工作都产生了深远的影响。从陆地战场到后来的海上和空中作战，曾克林始终保持着红军时期培养的过硬作风和灵活战术思维。 当时与曾克林共事的一位老战友曾经评价说，在红军时期，曾克林就表现出了非常突出的军事才能，特别是在战术运用和临机应变方面。这些特质在他后来成为三军将领的历程中得到了充分的发挥。 这段早期革命生涯，是曾克林军旅生涯的重要起点。正是在这个时期，他锻炼了过硬的军事素质，培养了灵活的战术思维，为后来成为新中国唯一一位在陆、海、空三军都担任过重要职务的将领打下了基础。从红军团参谋长到后来的海军航空兵指挥官，曾克林的成长历程，也是中国革命军人不断进取、与时俱进的生动写照。
