“电驱复用”不知道又怎么被吹起来了，其实这项技术没啥难度，大家做不做只是一个选择。
比如华为也有做单独DCDC和电驱复用两种升压方案，问界M9就是用的电驱复用升压，方案很简洁，只需要多引一组线出来。
那是不是所有车都需要升压呢？也并非如此。当前500V桩保有量只占全部充电桩的5%左右，华为这边后台统计总的充电次数中有约6%启动了电驱复用升压，相互印证。
所以，随着500V桩的逐步淘汰，后续出的800V车型反而可以把升压电路拿掉，简化结构。此外，电驱复用是把电机定子绕组作为电感，所以跟电机功率本身也压根没有必然联系。现有电机同样完全具备承受超快充的过流能力，这个我特意了解过。所以也别瞎扯啥580kw电机是为了兆瓦快充了[汗]。
