车市热门[超话] 现代汽车旗下的豪华品牌捷尼赛思正准备进军世界顶级耐力赛事，并计划在2025年通过其全新赛车——GMR-001，亮相FIA世界耐力锦标赛（WEC），随后于2027年参加IMSA赛事。这款Hypercar的核心是一台由现代汽车运动部门（Hyundai Motorsport）自主研发的双涡轮增压V8发动机，近日首次点火成功。
这台全新的V8发动机基于现代在世界拉力锦标赛（WRC）中使用的1.6升涡轮增压四缸发动机的基本架构开发。据现代介绍，这台V8与那台四缸发动机大约共享了60%的零部件。V8发动机的研发工作始于2024年6月，经过数月的设计优化，最终于2024年10月完成设计定稿。第一台发动机在今年早些时候组装完成，标志着项目迈出了重要一步。
尽管具体细节尚未完全公开，但根据LMDh规则，车辆的最大综合输出功率为630马力，其中包括内燃机和混合动力系统的总和。基于V8发动机与1.6升WRC四缸发动机的相似性，可以推测这台V8的排量可能约为3.2升。不过，考虑到赛车调校的需求，将排量提升至4.0升也是完全可能的。
目前，捷尼赛思 Magma Racing仍处于深度测试阶段。发动机尚未安装到车体中，接下来将进一步进行台架测试，并与变速箱和LMDh规定的混合动力单元连接。随后，团队将开展一系列耐久性测试和长周期运行评估，以确保整套动力系统的可靠性。
如果一切按计划进行，GMR-001预计将在今年晚些时候开始赛道测试。
