吉利汽车杨学良说，长城汽车魏建军是行业的吹哨人，说明在汽车圈业内，同情魏建军的人有很多。 而在此之前，广汽集团也讲过支持魏建军的话。 这说明目前汽车圈已经分成两个派别，一个派别希望通过价格战来打压竞争对手，让中国汽车能以此为契机进入全世界，迅速抢占全球市场。 另一个派别则认为，汽车是百年工业，应该加强质量。不能只想着打价格战，这是不长远的，也是对消费者不负责任的。 当然这两种派别各有各的正确之处。通过打价格战的方式可迅速抢占全球市场，让中国工业快速崛起，同时打击竞争对手，尤其是打击美西方汽车制造强国在市场上的垄断地位，这是见效最快的方式。 而先从质量搞起，相对来说见效就非常慢，但却又是极为长远的方式。 我个人支持见效快的方式。先把市场给抢过来，让美西方这些老牌强国无法和我们的汽车产业相抗衡，到那时我们再逐步提高质量也不迟。
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用户15xxx14
一个真小人，一个伪君子
虚空小韭菜
妈的，十几年前自己年销百万辆闷声发大财一屁不放，你倒是站出来吹个哨，批判一下合资加价乱象啊？！恐怕只顾把消费者当傻子套娃割韭菜吧，小人一个
凝视差距是为了站的更稳 回复 06-20 15:48
股市过来的？
用户10xxx20
需要别人同情的可怜人。[哭笑不得]
缘賭服輸
说加强质量的，只不过是自欺欺人。