近年来，随着汽车技术的不断发展，双离合变速箱凭借换挡快、省油、传动效率高等优势，逐渐成为市场的主流选择。
但问题来了，同样是双离合，干式和湿式到底有什么区别，买车时该怎么选？网上有人说干式容易过热、故障率高，湿式更稳定但成本高，到底谁说的对？ 别急，今天我们就来彻底搞懂这两种变速箱的优缺点，看完你就知道该怎么选了。 先说干式双离合，干式双离合顾名思义，就是离合器片在干燥环境下工作，没有油液浸泡，主要靠空气散热。
它的优点很明显，结构简单，成本低，所以搭载干式双离合的车一般更便宜。 传动效率高，因为没有油液阻力，动力损失小，更省油。 换挡快，适合追求运动感的车型，比如大众的DQ200、部分国产车的7DCT。 但缺点也很突出，散热差，容易过热，尤其是在频繁起步，堵车，爬坡时，离合器长时间半联动，摩擦生热严重，可能导致顿挫甚至故障。
耐用性一般，长期激烈驾驶或拥堵路况下，磨损较快，维修成本较高。 且不适合大扭矩发动机，一般只能匹配小排量涡轮增压或自吸发动机，比如1.4T、1.5T之类的。 适合人群是预算有限，追求燃油经济性，主要跑城市快速路或高速，很少堵车，且开车风格温和，不经常激烈驾驶的人。 再说湿式双离合，湿式双离合的离合器片浸泡在油液中，靠油液散热和润滑，稳定性更强。
它的优势在于，散热好，更耐高温适合频繁启停、拥堵路况，不容易过热。 可以承受扭矩更大，能匹配2.0T甚至更高功率的发动机，比如大众的DQ380、DQ500。 且平顺性更好，油液缓冲让换挡更柔和，顿挫感比干式少。寿命也更长，正常保养下几十万公里不用大修。 缺点也不是没有：主要是成本高，结构复杂导致车价更贵。 还有传动效率稍低，油液阻力导致油耗略高于干式，但差距不大。 再就是保养更贵，需要定期更换变速箱油。
适合的人群是预算充足，追求稳定性和耐用性的，经常跑市区有堵车路况的，喜欢激烈驾驶或开大排量车型的人。 到底该选哪个？一句话总结到位。 如果你预算有限、主要跑通畅路况，选干式双离合，很省油很便宜。 如果你经常堵车、追求平顺耐用，选湿式双离合，很稳定也省心。 这里要特别注意，干式双离合在拥堵路况下，尽量用“手动模式”或“S挡”减少半联动，避免过热。 湿式双离合虽然耐用，但也要按时换油，否则一样会出问题。
3国产车的湿式双离合现在做得普遍都不错，不比合资差，可以放心选。 所以别再被忽悠了，干式双离合 不等于垃圾，只是更适合特定场景，而湿式双离合也不等于绝对完美，只是综合体验更好。 所以买车前先搞清楚自己的用车环境，再决定选哪种变速箱，这样才能真正省钱又省心。
