今年的大6座纯电SUV市场,可选车型并不多,有可能是皆大欢喜的结局,不存在谁吃掉谁,两家的车型在不同价位段,不同补能类型展开。
大6座纯电市场不大,但放在中国2000万新车体量下,1%就是20万销量,而且我认为远不止1%,2-3个百分点是完全有可能的。
过去卖的不多,是因为价格区间不够丰富,可选车型太少、性价比有缺失。而且我相信会有一批老增程用户,需要大车+纯电的场景,没准今年还会分一点老增程的换购市场。
今年的大6座纯电SUV市场,可选车型并不多,有可能是皆大欢喜的结局,不存在谁吃掉谁,两家的车型在不同价位段,不同补能类型展开。
大6座纯电市场不大,但放在中国2000万新车体量下,1%就是20万销量,而且我认为远不止1%,2-3个百分点是完全有可能的。
过去卖的不多,是因为价格区间不够丰富,可选车型太少、性价比有缺失。而且我相信会有一批老增程用户,需要大车+纯电的场景,没准今年还会分一点老增程的换购市场。
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