1994年，美国一名轰炸机飞行员，为了在俄罗斯同行面前“炫技”，驾驶80吨重的战

1994年，美国一名轰炸机飞行员，为了在俄罗斯同行面前“炫技”，驾驶80吨重的战略轰炸机，进行超低空360°盘旋。结果最后却玩砸了，导致4名高级军官丧命。 巴德·霍兰德中校是美国空军第92轰炸机联队的作战室主任。这家伙开B-52战略轰炸机好多年，技术没得说，但性格是个大问题。他不是那种老老实实按规矩来的飞行员，反而喜欢冒险、爱显摆。 霍兰德以前就干过不少出格的事。1991年，他女儿参加网球比赛，这老兄直接开着B-52低空飞过赛场，给孩子助威，把观众吓得够呛。1994年初，他执行任务时贴着山脊飞，最危险时离山头就2米，机组人员脸都绿了，他却觉得挺爽。这种事他干得多了，但领导呢？睁一只眼闭一只眼，没人真管他。美军有点崇尚个人英雄主义，觉得这种胆大包天的家伙有点“英雄气”，结果就埋下了祸根。 1994年6月24日，费尔柴尔德空军基地来了俄罗斯空军代表团。冷战刚结束，两边还在暗暗较劲。美军高层想借机展示实力，安排了一场航展练习，主角就是B-52。这飞机重80吨，翼展56米，本来是干战略轰炸的大家伙，不是玩特技的料。但领导偏要点霍兰德上场，觉得他能震住场面。 霍兰德带了仨高级军官一起飞：副驾驶马克·麦基汉中校、安全观察员罗伯特·沃尔夫上校、雷达导航员肯·休斯顿中校。这三人级别都不低，尤其是麦基汉，对霍兰德的花样早有耳闻，心里不踏实，特意亲自当副驾驶，想盯着点。 起飞后，霍兰德先是按计划飞了几个动作，低空过场、大角度转弯，挺顺利。可他不满足，觉得自己还能再秀一把。他盯上了基地的控制塔，打算绕着它来个超低空360°盘旋。这动作小型战斗机能干，B-52这种大块头根本不适合，风险高得离谱。安全员沃尔夫看出不对，提醒他别乱来，可霍兰德压根不听，已经上头了。 飞机下降到离地才75米，倾斜角度超过90度，机翼都快垂直地面了。B-52这么干，空速一下掉到145节，远低于失速速度。失速对大飞机来说是致命的，意味着机翼抬升力不够，飞机直接往下栽。高度太低，根本没机会调整。结果，飞机翼尖先蹭到电线，紧接着砸地上，轰的一声爆炸，四个军官当场没命。整个过程被录下来，视频后来传遍了，惨得让人不敢看。 事故一出，美国空军立刻成立调查组。结果很清楚，霍兰德是头号责任人。他没经过评估就擅自搞高难度动作，完全是自负过头。他想炫技，想在俄罗斯人面前露脸，结果把自己和三个同事搭进去了。 但这事光怪霍兰德也不公平。领导层也有大问题。霍兰德以前违规那么多次，低空飞赛场、贴山飞行，早该有人管管了，可上级要么觉得他技术好，要么觉得没出大事，就没当回事。尤其是指挥官威廉·E·佩勒林上校，作为霍兰德的上司，没能约束他，管理松懈。调查后，佩勒林被军事法庭处罚，每月扣薪5000美元，持续半年，还挨了书面警告。 这场事故暴露了美军当时的一些毛病。个人英雄主义听着挺酷，但不守规矩、不讲团队，迟早得出事。霍兰德的技术再牛，也架不住他拿命去赌。 事故之后，美军痛定思痛，改了不少规矩。B-52的使用规范重新修订，飞行员训练里加了更多纪律和安全教育。这事还被写进航空教材，当成反面案例讲。教官会告诉新兵蛋子：别学霍兰德，技术再好也没用，安全第一，团队第一。 这起悲剧成了个警钟。不光是飞行员，任何岗位上的人都得明白，逞能一时爽，后果可能是条命，甚至好几条命。美军花了大代价，才换来这个教训。