伊朗购买战机估计又后悔了，伊朗空军正要装备新战机时，却传来了坏消息，伊朗生不逢时，做什么事过后才明白，原来他们的选择又是一次不太正确的决定。 艾哈迈德·雷扎伊将军于1975年出生于德黑兰一个普通军人家庭。其父哈桑·雷扎伊是伊朗-伊拉克战争时期的F-5战机飞行员，曾多次执行危险任务，战后常向家人讲述空战经历。这些故事激励了年轻的雷扎伊，使他立志成为飞行员。1993年，他进入伊朗空军学院，接受严格的飞行和战术训练。训练期间，他表现出色，熟练掌握模拟器操作，多次在考核中名列前茅。 1997年，雷扎伊以优异成绩毕业，加入第81战术战斗机中队，驾驶F-4幻影II战机，负责边境巡逻任务。他的首次独飞任务顺利完成，展示了扎实的技术基础。2008年，一次任务中，他接到命令拦截一架靠近波斯湾的未知飞机。他迅速调整航向，成功确认目标为偏航的民用飞机，并将其引导离开禁区。这次行动提升了他在部队中的声誉。 2012年，雷扎伊晋升为F-14雄猫中队指挥官，负责维护老旧战机，确保其在制裁导致的零件短缺下仍能作战。他组织技术团队修复设备，延长机队寿命。2018年，他被擢升为将军，负责空军现代化项目，肩负更新装备的重任。他的职业生涯反映了伊朗空军在资源有限环境下的努力，但也凸显了装备老化的挑战。 伊朗空军长期依赖上世纪70年代采购的F-4、F-5和F-14战机，这些装备在现代空战中已显落后。2023年，面对区域威胁加剧，特别是以色列F-35I战机的部署，伊朗决定采购新战机以提升防空能力。雷扎伊将军主导了采购谈判，评估了俄罗斯Su-35和中国的歼-10CE两种方案。Su-35以其超机动性和远程雷达性能受到青睐，而俄罗斯提出的以无人机和炮弹支付的条件更具吸引力。 2023年春，伊朗与俄罗斯达成协议，签署Su-35采购合同。签约仪式在德黑兰举行，双方代表在国旗前握手，标志着合作正式启动。然而，2024年初，俄罗斯以乌克兰战事影响生产为由，通知交付推迟。雷扎伊多次与俄方交涉，但未获明确答复。同时，西方制裁导致法国制造的战机零件无法替换，进一步阻碍了Su-35的生产进度。 2024年春，以色列F-35I战机多次逼近伊朗边境，伊朗的F-4和F-14战机因雷达性能不足，难以有效拦截。这些事件暴露了伊朗空军的装备劣势，引发军方内部对采购决策的质疑。雷扎伊曾考虑过中国的歼-10CE，其交付速度更快且不受西方制裁影响，但最终选择俄罗斯的决定未能如愿实现预期目标。
