我是24款后轮驱动版特斯拉modely，从提车到现在差不多5个月时间行驶了5000+公里，下面从自己的用车场景分析一下这款车的用车成本： 第一，充电费用。从提车到现在差不多5个月时间，我没有家充，全部是在第三方充电桩进行充电，而且95%用的是快充，一共充了944度电，我大部分用的是谷电占比80%，基本上电费在0.8元/kwh，包含服务费，跑高速和郊游在外地充就合1.5元/kwh，所以电费支出在900元左右。 第二，电费构成分析，我的用车场景平时上下班，周末能去周边300-400km范围活动一次，节假日高速出游，基本驾驶激烈程度中等，没有啥脚法。天冷空调22度自动，天热空调22度，开AC，自动，主打舒服享受。单看百公里能耗14kwh，感觉挺低的，如果这样算，5000公里才消耗700度电就够了，为啥用了944度电？多出来的244度电去哪了？这就要提到电车的辅助系统能耗。都知道modely的哨兵模式、驾驶室过热保护都是耗电大户。我车子平时放在露天停车位，或者出去玩，哨兵模式常开，所以多出来的200多度电基本都是这部分消耗，占比达到了20%，还是很大的。 第三，洗了两次车，每次58元，差不多120元。 第四，玻璃水一桶2L的，25元。 以上就是我近5个月的用车成本，对比油车的话，按照平均5L/100km，差不多油费1800以上，相比电费能高出900元，一半以上。所以电车省油是真的，开的越多省得越多，买电车了就要多开才划算。
