特斯拉有自己的一套续航里程估算系统，而且相对市面上的新能源电车评估的续航里程基本能达到1:1，准确性挺高的。而且还能通过电池校准来评估电池的衰减及健康情况。官方一般推荐特斯拉超充桩进行校准，但是特斯拉超充比较贵，而且分布也不是很方便，所以我通过我的个人充电经验给大家分享一个第三方充电桩的电池校准攻略，你一定能用得到： 1.我平时常用的两个第三方充电桩服务商，“小桔充电”和“星星充电”，我行驶了5000多公里，差不多5个月，一直用这俩品牌充电，没有家充，一次特斯拉超充也没用。这俩品牌不用下载App，直接微信小程序，特别方便，微信扫码直接使用。如果开通会员还会享受VIP特惠价，还有很多优惠券，综合下来电费在0.6-1元/kwh，如果在晚上23:00以后充电基本能达到5-6毛一度，跟家充差不多了。 2.第三方充电桩校准方法，个人测试过这俩服务商的桩包括慢充和快充，只要充电设置为充满或者100%，当充电达到99时充电功率会降到10kw以下开始涓流充电，此时车机系统会显示电池校准，校准完成显示电量100%，切换查看续航里程。我这5个月时间，行驶了5000多公里，校准完续航一点没掉，刚提车时满电续航显示434，现在充满依然是434，所以没有家充，用第三方超充完全没问题。
