情况介绍 我10年考驾照时想着，千万不要在我能买的起车时候淘汰燃油车！因为那时电动车还叫电动爷爷！没想到今天我还做了电动车的急先锋，想不到吧！ 考虑到我自己的需求其实发现现在的电动车基本符合要求了，还是市内比较多，充电桩也建设的相对完善了，而且厂家还送充电桩，自认为一切都很完美了！ 费用明细 1000公里，自己在公共桩充电花了130块钱吧，自己家充安装好之后在没有去过公共桩！总之实在是便宜多了！感觉自己家充一个月100多电费够了！后期保养的话感觉电车也没有什么保养项目，比油车这块也省不少！ 其实我真的像劝退那些没有条件安装充电桩的朋友，一定要慎重考虑，电动车的方便跟自己的充电桩直接挂钩的！我经历过过地图上的充电桩到了未启用，明明有充电桩但车位被油车占用了！t3出行的司机把充电枪扔在地上！一定要慎重考虑，当然您要是北上广深的话当我没说。 选车对比 从始至终都在开电动车，自己手里有个polo，考虑置换，本来没想过要换车，因为看了很长时间的懂车帝，都感觉钱包没有那个实力！你说特斯拉吧，还贵个几万，还有保险充电桩就更贵了，听说tsl地盘什么的也不咋地，国产新势力吧，贵的买不起，便宜的又看不上！带老婆去试驾了x和c，老婆瞬间爱上了，催我谈价格，男人嘛怎么办只能硬着头皮上了！到现在其实发现我的选择不能说对，但是绝对适合我，首先id肯定在科技感和自动驾驶上与特斯拉和其他新势力比还是有差距。第二，我的用车场景就是上下班，带老婆去商场，带老婆回娘家（往返200公里），电车肯定满足我的需求，我肯定不喜欢tsl那种硬悬挂，地盘这些东西上的功夫可以说大众保持了自己的优势！第三，它空间足够大，而又能保持一定的灵活性，转弯半径没有想象的大！ 新车初体验 总的来说还算比较满意，一些早起车主说的问题都没有发现，感觉硬件上大众有诚意，但是软件上大众还需要努力，有一些小bug和我认为不应该那样设计的地方！但是也都能接受，另外我开回来才发现后门没有扬声器！我买的是20多万的车呀！不是两万！有点省钱省的过分了！
