问界M9拖车把后防撞梁拽出来那个视频,很明显是司机操作不当导致的,别把城市SUV当越野车用。
底盘结构就不一样,现在大部分汽车都是承载式车身,后防撞梁通过螺栓固定在底盘上(图3)——在承受撞击时吸能缓冲,保护车身主要结构,不是为了用来拖或者拉的。绝大多数拖车钩设计范围都是满足铺装路面(例如公路)的拖拽,在泥地这种复杂地形的拖拽阻力更大,超出设计强度极限,螺栓拉断了怪不得车企。
网上别的品牌类似的视频也很多,总之还是那句话,别把城市SUV当越野SUV甚至工程车用。
问界M9拖车把后防撞梁拽出来那个视频,很明显是司机操作不当导致的,别把城市SUV当越野车用。
底盘结构就不一样,现在大部分汽车都是承载式车身,后防撞梁通过螺栓固定在底盘上(图3)——在承受撞击时吸能缓冲,保护车身主要结构,不是为了用来拖或者拉的。绝大多数拖车钩设计范围都是满足铺装路面(例如公路)的拖拽,在泥地这种复杂地形的拖拽阻力更大,超出设计强度极限,螺栓拉断了怪不得车企。
网上别的品牌类似的视频也很多,总之还是那句话,别把城市SUV当越野SUV甚至工程车用。
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菇凉入我心
假的吧,拖车钩不应该在防撞梁上呀?
GG bond
拖车钩把防撞梁拉出来了?闻所未闻,前两天我姐夫的xrv陷在斜坡泥地里,硬生生用挖机斜拉出来的,看来安全才是最大的豪华放在本田身上同样合适!