双人负重无惧热衰,光阳Racing H150平踏爬坡测。 光阳Racing H150平踏悦享版温度33摄氏度,车手两人体重135千克,坡道长度200米,坡度23度。 从两次双人大负载爬坡测试来看,光阳Racing H150平踏悦享版在户外温度33摄氏度的条件下起步稳健,离合器能够有效与传动系统形成良好过渡。在油门开度1/2的状态下,发动机转速约为5000转左右,车速均能稳定在25公里到30公里每小时,发动机噪音约为79分贝,并同时具备相对充裕的再加速性能。 由此可见,光阳Racing H150平踏悦享版作为一款正水冷四气门车型,不但具备良好的舒适性,同时在相对极限的条件下也能实现动力性能的稳定持续发挥。
DMI本身的原理是模仿本田的immd,本田为了避开丰田混动专利,在1997年研发
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