2002年，徐增平买下航母捐献国家宣布公司破产，后来生活怎样了？ 1998年

2002年，徐增平买下航母捐献国家宣布公司破产，后来生活怎样了？ 1998年，一个香港商人花2000万美元买下一艘未完工的航母，2002年历经千辛万苦运回中国后，却宣布公司破产。这艘船后来成了中国第一艘航母“辽宁舰”。 徐增平，1952年生在山东烟台，家里条件一般。1971年参军，混了几年部队，1983年退伍后开始闯荡生意圈。他跑去香港，搞了个创律集团，干过贸易、餐饮，还碰过房地产和娱乐，算是个挺能折腾的商人。到90年代，他手头有点资本，也有点名气，但跟买航母这种大手笔比起来，他那点家底真不算啥。 再说这艘航母，叫瓦良格号，原是苏联海军的家当。苏联解体后，这船没造完，就被扔在乌克兰的黑海造船厂吃灰。1998年，乌克兰想卖了它套现，但有个条件：买家得是个人或公司，不能是国家，还得承诺只用于商业，不能搞军事。徐增平听了这消息，脑子一热，决定插一脚。 买的过程简直是场硬仗。徐增平先在香港注册了个旅游公司，说是要把航母改成海上赌场娱乐城，这才有了谈判资格。他飞去乌克兰，跟当地官员又是喝酒又是拉关系，最后拍板2000万美元成交，连设计图纸一块打包。这钱对他来说不是小数目，据说掏空了家底，还找朋友借了不少。 可买下来只是开始，怎么把这庞然大物弄回中国才是大问题。瓦良格号没动力，得靠拖船拉。1999年准备过土耳其的博斯普鲁斯海峡时，美国跳出来使绊子，土耳其也卡着不放，说船太大有风险，还狮子大开口要经济援助和安全押金。徐增平这边急得焦头烂额，谈判拖了整整两年，花了3000多万拖运费，靠多国担保才在2002年3月3日把船弄到大连港。 船到中国后，徐增平没多啰嗦，直接宣布公司破产，把瓦良格号移交给了国家。他对外说，这是为了国家利益，宁可自己亏得底朝天也要把航母送回去。2012年，这艘船改头换面，成了中国海军的“辽宁舰”，正式服役。 徐增平这事儿干得漂亮吗？有人觉得他是真爱国，花了1.2亿美金（买船2000万加运费等杂七杂八的费用），倾家荡产也要帮国家圆航母梦。可也有人不买账，说他哪有那么高尚。毕竟买的时候说是商业用途，回头就捐了，逻辑有点拧巴。还有传言说他从政府那拿了补偿，或者借这事儿抬高身价，破产不过是表面文章。 账面上看，他确实背了债。据说光香港朋友就借了他2.3亿港币，这还不算其他开支。可奇怪的是，破产后没多久，他的创律集团好像又缓过来了，后来还涉及能源、科技这些领域。2011年，他还给清华大学捐了2个亿支持科研教育。一个破产的人哪来的钱？这让质疑声更大了。 徐增平后来的日子过得挺低调。没啥大新闻说他又干了啥惊天动地的事儿，倒是常被拍到在公园遛弯、锻炼身体，或者参加点慈善活动。他很少提当年买航母的事儿，像是不想再被翻出来嚼舌头。可每次“辽宁舰”出海，他那段故事总会被人想起。有人说他功劳不小，有人说他运气好撞上了机会，也有人觉得他就是个精明的生意人。 徐增平的故事到这就讲完了。买航母、捐国家、宣布破产，这几步走得太戏剧化，后来的生活却低调得像谜。爱国还是算计？破产是真还是假？