1974年,一架满载的客机装好行李后,看不懂英文警示语的搬运工随手关上了舱门,客

淙淙谈历史故事 2025-07-08 15:37:10

1974年,一架满载的客机装好行李后,看不懂英文警示语的搬运工随手关上了舱门,客机飞到高空后舱门就飞走了,最后两排座位连乘客一起脱离了飞机留了个全尸,72秒后客机以800公里时速撞向地面! 1974年3月3日,土耳其航空981号航班(简称TK981)从伊斯坦布尔飞往伦敦,中途停靠巴黎奥利机场。这架麦道DC-10客机当时算得上顶尖机型,宽敞舒适,能载不少人。那天因为英国航空罢工,很多旅客改签到这趟航班,飞机几乎满员,346人挤在里面,包括乘客和机组人员。12:32,飞机从巴黎起飞,一切看着都正常。可谁也没想到,起飞后没多久,灾难就来了。 飞机爬升到7000米左右时,货舱门突然脱落。爆炸性失压把客舱地板炸出一个大洞,最后两排座椅连着6名乘客直接被吸出去,掉进云层。72秒后,飞机失控,以800公里时速一头撞进法国埃尔蒙维尔森林,机身粉碎,346人全没了。这事儿听着就让人头皮发麻,但更可怕的是,这不是意外,而是能避免的悲剧。 那天在巴黎机场,行李搬运工Mohammed Mahmoudi负责装货。他忙得满头大汗,把行李塞满货舱后,去关舱门。门上有个小玻璃窗,旁边写着英文警示语,提醒锁好门的重要性。可他不识英文,以为拉下把手听到“咔哒”一声就完事儿了,拍拍手走人。实际上,锁没到位,门只是虚掩着。没人再检查,就这么放行起飞了。 高空气压一上来,这扇没锁好的门哪扛得住?直接飞出去,失压把飞机搞得一团糟。这事儿听着简单,但一个小疏忽,搭进去346条命。搬运工没文化,确实让人窝火,可光怪他也不公平,问题远不止这一个环节。 这场空难的根子,还得挖到麦道公司设计的DC-10货舱门上。这门是往外开的,靠铰链和锁舌顶住内部压力。听起来就悬,实际更糟。1972年,美国航空96号航班就出过类似的事儿,货舱门在空中爆开,幸好飞机安全迫降。 调查发现,门锁强度不够,压力一大就顶不住。供应商Convair早就警告过麦道,测试也证明有隐患,可麦道为了抢市场,硬是没改。 981号航班的门跟之前那次几乎一样,锁止机制形同虚设。失压后,地板塌了,控制电缆被扯断,飞行员连挣扎的机会都没有。麦道明知道问题,还放任不管,这种态度真是让人寒心。 事故后,调查组把矛头指向麦道。土耳其航空直接把他们告到美国法庭,挖出一堆证据:麦道早就清楚缺陷,但为了省钱赶进度,啥也没干。法庭判了麦道赔8000万美元,可钱再多,也换不回346条命。 这场空难逼着麦道改设计,加了更结实的锁和观察窗,确保门锁好才能起飞。航空业也吸取教训,安全标准一下子收紧了不少。飞行员拼尽全力想救飞机,可惜没用,他们的努力至少让后来的人少走弯路。

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