与其说是纪念 不如说是期许。 POLO第二代——1981年9月，大众推出了第二代波罗，车身经过全新设计，长度增加到3.66米。这款方背式波罗车型是一款双门小型旅行车，空间宽敞。 仅一年后，一款搭载更强劲汽油发动机的快背式轿跑车问世。 1987年，波罗轿跑GT40作为限量版车型推出，这是当时动力最强劲的版本，功率为85千瓦（115马力）。 作为一款经济实用型版本，输出功率为33千瓦（45马力）的最小柴油发动机也于1987年首次应用于波罗车型。 波罗二代共生产了13年，销量超过270万辆。 第二代POLO采用未涂漆的塑料件。70年代，未涂漆的塑料部件开始使用。1971年款法拉利365 GTC4和1972年款雷诺5的保险杠上就已经使用了这种材料。设计师们很快就开始试验这种材料的可能性。出于这个原因，车身的结构通常是由上漆金属制成的吸引人的上部和灰色塑料制成的功能性下部组成。就连梅赛德斯也采纳了这一原则，并在1979年推出的s级轿车上首次应用。塑料也被用作整个前部和尾部的组成部分，作为额外的挡板或作为强调侧面轮廓线的图形元素。 20世纪90年代初的黑色外观终于走到了尽头。1994年开始生产的POLO第三代开始使用了彩色塑料件。
