我现在有点为乐道整车技术团队感到开心，又为斌哥捏了把汗，因为有人昨天微博重金悬赏要给整车减重 100kg，斌哥可能要多想想办法留人了
只因为乐道 L90 一不小心用力过猛，相比同级别车型普遍减重了 200～300kg，单电机后驱版本整备质量2250kg，四驱版本2360kg
带来的好处显而易见就是整车能耗下降、百公里加速加强、转弯车身侧倾量减少、最大侧向加速度及转向响应、整车关键部件耐久提升……
怎么做到的？答案乐道自己公布了，友商可以抄作业
-白车身重量仅433.8kg
-49 合一全栈自研热管理集成模块
-采用蔚来 ET9 同款自研高性能SiC永磁同步电驱，重量近79kg，体积仅 37L
-用9,800吨巨型压铸设备，打造了72合1的一体压铸铝合金后地板，可以减少尾部重量11.7kg
-全域900V高压架构，相比400V 减少 68% 结束截面，全车高压线束重量减少50%
-全新一代轻量化 85kWh电池包重量为440kg
-前后悬置支架，与电机、副车架高度集成方案，减重 21.8%
-前悬架稳定杆采用高强度空心杆结构，相比传统实心杆结构减重24.3%
-前后轮制动卡钳的壳体采用铸铝材料。相比传统铸铁卡钳减重19.6%。
但是，下面这些乐道 L90 的物料只提到了减重，似乎没有提到以下这些配置导致“增重”？
● 14.5kWh/100km同级最低能耗
● 440kW旗舰级澎湃动力
● 240L超大前备舱及430L后备箱带106L沉坑储物
● 「步步高升」原生展翼电动踏板
● 全三排柔感皮质包覆及Microfiber超纤绒顶棚
● 全车静音电吸门及全车双层隔音玻璃
● 全车标配座椅加热、一二排标配座椅通风及座椅按摩
● 二排一键开启零重力座椅
● 三排座椅最大38°电动调节并支持一键电动放倒/恢复
● 17.2英寸3K中控大屏及17.3英寸3K吸顶娱乐屏
● 35英寸10.5°×4°超大视场角超高清AR HUD及8英寸后排场景屏
● 隐藏式空调智能电动出风口及8.8L全电动压缩机冰箱
● 乐道之声·臻享ONVO Sound Premium，支持7.1.4杜比全景声，2,048W超大功率
乐道l90新能源汽车
