现在的各种规则变化实际是在为L3落地扫清道路,L2就是L2,强调其能力边界,禁用“高阶”“智驾”“自动驾驶”等。让那些“媲美L4”,“满足L3架构”“端到端自动驾驶”这些混淆视听的说法不再误导消费者。
之后在更高级别的辅助驾驶上面,才可以使用类似的名词,那么消费者就非常容易区分出谁才是真的L3。
在L2的技术上,依然也有天差地别的技术差距,以前大家全都叫“高阶智驾”时,某些车也没见得被消费者认为能力有多强,现在都叫“辅助驾驶” 也是同样的。光靠名字就以为能拉齐技术上的差距,那确实是有点YY[doge]辅助驾驶大V聊车