#头号创作者激励计划# 沈飞，当年总师李天为与歼20竞争，准备了多种方案，其中就包括这款歼13-2，如果当年选用这种方案，结果或许会不一样。 李天当年送的是雪鸮方案，这方案吸取了苏27与米1.44的设计思路，但由于苏俄对技术的封锁，当年沈飞也只知其形而不知其神，所有技术要点都得从零摸索，由于时间仓促，造成雪鸮成了矛盾体，比如阻力太大，需要增加动力，而当年连俄罗斯都找不到这种动力，不得不减小机头降阻，而小机头又装不下大尺寸的雷达，雷达变大了又，阻力又上来了，这就成了一个死循环。说到底，还是因为对这种翼型的气动力学沉淀太少，在修型与引进新的升力方面不敢引进更超前的思路。而歼13-2就不一样了。 从名字来看，歼13-2是歼13的变体，而歼13就是与歼10竞争的沈飞方案，沈飞在歼13上沉浸很长一段时间，有17年之久，它比歼10的母体歼9还早一年获得立项，且17年研发间无间断，总师都换了几茬。 歼13原来是一种类似F16的空优战斗机，但从歼13-2的设计图形来看，沈飞又引进了更大的边条翼，外型更接近小黄蜂F-18。F18正是在与F16竞争美国空军订单落败的方案，但被海军拾起，因为海军需要升力阻比更大的翼型，以满足航母起降。而在动力不足的情况下，歼14需要的也是更大的升阻比。 也许正因为如此，沈飞在雪鸮方案失败后，马上就启用了鹘鹰，从设计到样机，前前后后也就十几个月，这是因为沈飞在歼13到歼13-2等上面，前前后后做了有近40多的铺垫了。
用户10xxx59
懂个屁，F-16哪来的脸面碰瓷高速两个字
风暴海燕
真正吸收了米格的是歼-20。
磊子 回复 08-07 20:19
差远了，气动方案完全是两码事，20的气动是宋老基于歼九的科研成果提出的一种小展弦比带边条翼的鸭式布局，你说的米格1.44就是一种中矩耦合高机动鸭翼方案，除了都是鸭式布局，基本没有相同的地方。连鸭翼都不一样。还有1.44的鸭翼为了耦合比主翼要高，和J10但是很像。J20鸭翼和主翼是同一平面，是靠翼尖上反形成下洗气流，然后通过变条翼耦合，气动比1.44复杂太多了。
哒哒哒 回复 08-17 22:44
明显发动机布局都完全不同
用户10xxx42
来人呐，把歼十歼二十歼十五歼十六都给我刷成绿头白身子[滑稽笑]
古装NS 回复 08-16 10:56
哈哈哈 中式艺术
习惯孤单
听介绍说歼20从立项到到首飞花了6年时间中间还因为技术原因整体推翻重来过，搞得首飞那天没几个人相信这件事是真的
用户11xxx82
歼 20 有歼十和枭龙的影子，看着就高端大气上档次！沈阳的方案就一歼 15 改，顶多算是 4+++
对方正在怼入
颜值就是战力，这个j13颜值不行
用户12xxx34
这个方案不好，机翼后缘平直，完全不隐身
陈仙应
幸亏没有选择歼14，三翼面飞机的飞控很难搞的歼15就是踩了这个坑才坠毁好几架
因为爱
双垂尾版歼8，要知道歼8就是中国的印度光辉[滑稽笑]
用户11xxx82
双发版枭龙[捂脸哭]