感觉小米智驾掉队已成定局[摊手]
先说清楚（防喷），小米不是没技术[举手][举手][举手]
2025年8月，极氪、华为、比亚迪等品牌的L3测试车已在高速路测，而小米因申报晚且坚持一次性通过端到端大模型、激光雷达、高精地图等打包审核，尚未获得L3牌照，在智驾竞赛中落后。
对比来看，比亚迪2023年7月就获全国首张L3测试牌照，极氪、极狐等也已在多地开展测试，长安深蓝更是一次性获批17张牌照，小米则是零记录。
小米智驾存在冗余不足、系统架构有缺陷、延迟偏高、隔离不够等硬伤。且受SU7相关事件影响，工信部对L3试点收紧，更不利于小米。
目前，比亚迪、华为、极氪等已进入“数据反哺”阶段，算法持续优化，而小米尚未开始积累第一手真实高速数据，后续追赶成本极高。
2026年是L3规模化落地拐点，小米需在一年内补齐技术短板、完成审批，才能扭转局势[思考]
新能源汽车大v聊车小米汽车
小米开始就走错了，本来就是搞技术整合的，一开始和华为合作，那早就起飞了，非得要拖，以为可以免费拿别人的技术，现在l3之所以还没有落地，主要是国家看到华为独大，还在给国内的国企争取和华为合作的最后窗口，一旦国企和华为智驾融合完成，智驾将很快全面开启，，
一日不可无音乐
口碑差、智驾烂的车还有机会吗？
秋风瑟瑟
某垃圾自己的技术根本难过审！
用户16xxx81
这就是小米的特点，等这家测试通过了，小米就去偷，不出一年小米肯定会有L3智驾。一年后可以验证。
雨芯
雷军话不了事，高通是不可能让小米和华为合作的
UC用户123
造车的重点在选轮胎，造手机重点在选马达，一个杯子要开十几次会，这种效率怎么做研发？等有了再偷不香吗？偷不到就挖一个团队过来
用户58xxx56
华为什么牌？
Totollin
粗粮走的是联想模式，失败卖国肯定是必然
用户68xxx84
不能识别锥桶水马石头，也不知道是谁说的，还有测的必要么[doge]
落灬叶
等别人的L3落地了，挖人过来就行了，一直就是这么走过来的[赞]
打狗棍
没事。小米可以通过字研追赶上，关键部分极端米粉也可以精神胜利追赶上，秒杀其他。🤣🤣🤣😇😇😇
开拓者的眼光
关键是101分的智驾超出了正常范畴，有关部门无法确定是否可以发牌照给他们！
车前草
力推玩具消费、装B消费。→安全、技术、品控呢？拿国人命去给犹太ppt电车实验、训练AI。
鸣佐
只要不是L3大家都没区别