我家这台22款途观L 330越享版的智能车机，说起来真是不吐不快。 你说它算智能吧，总在关键时刻掉链子；说它不智能吧，比起那些纯靠手拧的老车机，又好像多了块能点点的屏幕——这种不上不下的感觉，用着格外别扭。 先说说语音交互，简直是“顺境还行，逆境歇菜”的典型。平时喊句“你好，大众，调低空调”，它还能慢悠悠地给你执行；可一旦想复杂点，比如“把主驾空调调到24度，副驾保持22度”，要么是假装没听见，要么就愣头愣脑地把两边都调成一样，多问两句甚至直接“失声”，气得人想直接上手操作。 再聊聊那个CarPlay，说是车机的“救星”，实则更像个“不定时炸弹”。刚连上的时候，导航、切歌确实比车机自带的好用点，但走着走着突然断联是常事。尤其在路口等红灯想切首歌，屏幕上“正在连接”的转圈图标能转得你心焦；有时候更绝，直接卡在黑屏界面，只能眼睁睁看着后面的车按喇叭，自己在这儿熄火重启——路边那些开着双闪摆弄车机的大众，十有八九是同款遭遇。 最让人无奈的是功能的“贫瘠”。现在国产车上那些花活儿就不说了，连基础的实用功能都透着敷衍。没有实时路况提醒，导航全靠“蒙”；想听首歌，它记不住你常听的风格，每次都得从头翻；更别说OTA升级了，买回来什么样，现在还是什么样，仿佛一块被遗忘在中控台上的“电子板砖”，除了导航和听歌，再找不出第三个能稳定用的功能。 说白了，这台智能车机最大的问题，就是“名不副实”。它既没有物理按键的踏实，又没有真智能车机的便捷，用久了只会让人越来越失望——现在上车我都懒得理它，直接手机架一放，蓝牙连好，能对付到目的地就行。毕竟，谁也不想在开车的时候，还得跟车机“斗智斗勇”啊。
