超越小米YU7、小鹏P7，24小时狂跑5479公里的奔驰AMG GT XX概念车，电池到底是不是浸没式冷却？
首先不需要专业知识，文科生也可以从话术直接判断：如果是真的，奔驰早就大喊immersion了。而不是用“直接冷却”、“非导电冷却油”等措辞，把你往浸没式冷却的方向引。
奔驰这套direct cooling的理念，其实在AMG E Performance车型上就已经应用过了，本质还是蛇形冷条包裹圆柱电芯，但它又有两点不同：
1、冷条缠的非常密，因此话术里出现了“每个电芯单独冷却”的描述；
2、冷条壁厚特别薄，于是有了direct cooling的概念。同时也正因为特别薄，又增加了泄漏的风险，所以得用不导电的冷却介质。
在AMG GT XX上貌似更进一步，做了个蜂窝水套。
