Model 3 二手行情波动大，是市场规律还是商家套路？ 先说老款，20 款 Model 3 从早年高价跌到 9.5 万，看着像市场规律，实际是电池技术迭代后的必然，老电池续航、稳定性差，市场需求下降，价格自然跌，可有些车商把老车当情怀牌忽悠不懂行的，故意隐瞒电池衰减，低价背后藏着卖问题车的套路。 21 款、22 款价格逐年涨，一方面是特斯拉品牌溢价、技术升级，可另一方面，车商借着特斯拉保值神话 疯狂炒作，明明车况一般的车，也跟着行情涨价，甚至故意捂车源制造稀缺感，逼着买家多掏钱，这就不是市场规律，是妥妥的套路。就像 23 年 22 款，14.5 万左右，车新是优势，可车商为了溢价，把普通车源包装成精品车，检测报告做手脚，买家被忽悠高价接盘。 新款更明显，23 款焕新 16.5 万，新技术刚推出，二手市场车源少，车商借着尝鲜心理使劲溢价，有些车其实是展车、试驾车流入二手，车况本就一般，却被吹成准新车 ，价格虚高全是套路。24、25 款焕新 18.5 万、20 万，预算足的买新鲜没问题，可车商提前囤车炒作价格，等买家上钩，这哪是市场规律，分明是割韭菜剧本。
