很多人在讨论马斯克“总体规划第四章MasterPlanPart4”意味着什

很多人在讨论马斯克“总体规划第四章Master Plan Part 4”意味着什么，但在我看来，马斯克其实早已通过近期的几次财报会和公开表态，清晰地勾勒出了“第四章”的核心脉络。

一、主角不是车，而是机器人

这是最关键的转变。马斯克已多次强调，擎天柱机器人项目，最终的价值可能会远超汽车业务。打造一个能解决全球劳动力短缺问题的通用人形机器人，最新表态是，“擎天柱3代”原型机即将亮相，并计划在5年内，实现每月10万台的产量。

二、下一代廉价车与“拆箱式”生产

汽车业务依然是基石，但玩法要变了。一款成本显著低于Model 3/Y的下一代廉价车型。一种被称为“拆箱式”（unboxed）的革命性制造方法，旨在彻底简化生产流程，大幅降低成本。这标志着，特斯拉的竞争优势，将从“产品定义”的领先，进一步深化为“生产制造”的绝对领先。

三、Robotaxi网络

FSD（完全自动驾驶）依然是重中之重，但其商业化的终极目标，是构建一个庞大的自动驾驶出租车（Robotaxi）网络。这背后，依赖的是特斯拉从全球数百万辆车队中，收集的海量真实世界数据，以及像Dojo超级计算机这样的自研AI硬件。

四、储能与发电

“第三章”中被反复强调的能源业务，将继续扮演“压舱石”的角色。特斯拉正在持续扩大其Megapack（大型储能电池）和Powerwall（家用储能墙）的生产规模，以满足全球电网向可再生能源转型过程中，对储能解决方案的巨大需求。

特斯拉“第四章”讲述一个这样的故事：

以“可持续能源”为基础（能源业务），以“高效智能制造”为核心（汽车业务），最终实现一个由“AI自动驾驶”和“人形机器人”共同构建的、高度智能化的未来世界。

大家觉得，马斯克这几步棋，哪一步最有可能先实现？人工智能机器人