比亚迪发布半年报，最让人震撼的不是3713亿营收、155亿净利（这些数字当然亮眼），而是309亿元的研发投入，同比+53%，比净利润还高一倍。换句话说，比亚迪赚的钱不仅一分钱没放回自己口袋，而是继续砸回研发，去铺下一条技术爆发的路。成效也很显著，看看上半年比亚迪交出的成绩单：天神之眼半年装车120万台，已经是国内智驾系统的装车冠军，还敢在智能泊车场景兜底赔付。兆瓦闪充和灵鸢无人机也已经走向量产。这些不是PPT注解，而是真正交到消费者手里的功能。
再看对比：吉利147亿，长城60亿，理想53亿，小鹏42亿，四家加起来才和比亚迪一个量级。长年坚持研发大于利润，累计投入2100亿，叠加专利榜三连冠，比亚迪已经在新能源技术上形成了厚实的护城河。不卷价格，而是用技术和规模构建增长飞轮，这才是智能电动车下半场最难被复制的壁垒。
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